在国内汽车阛阓，这场面变化得那叫一个快！以前，结伴车那然则阵容澎湃，把国产车逼得只可在低端阛阓里打转。可如今，新能源汽车一崛起，国产车来了个漂亮的弯谈超车，把结伴车和豪车王人给压制住了。

就说那些豪车品牌吧，看到这局面也念念掺和一脚新能源阛阓。像奥迪，就推出了好几款纯电车型，可恶果并不睬念念。今天我们就来聊聊奥迪旗下的微型纯电SUV——奥迪Q2L e-tron。

这奥迪Q2L e-tron上市后的日子可不好过，销量惨得让东谈主不忍直视。价钱从一启动的24.38万通盘跌到最低17.07万，王人快成豪车中的“价钱屠户”了，可就算这么，昨年一年才卖出去250台，本年首月30天更是唯独怜悯的5台销量，险些便是无东谈主问津。

我们先来望望它的外不雅。虽说全体蓄意有点“油改电”的嗅觉，但毕竟是奥迪出品，脉络感和辨识度也曾有的。看起来比同级别本田XRV要漂亮年青不少。前脸的多边形格栅，配上强烈的LED大灯，视觉冲击感也曾挺强的。车身侧面和尾部造型相互呼应，把城市越野的动感氛围营造得畸形可以，线条领略大气，腰线硬朗有劲，再加上17英寸的轮毂，显得很经典。

不外，这内饰就有点让东谈主失望了。所有布局显得悭吝，不看车标还真念念不到这是奥迪的车。好在用料还算塌实，摸起来质感可以。最大的亮点可能便是那四组空调出风口了。科技感方面，12.3英寸的液晶仪容盘和8.3英寸的中控屏，天然尺寸不算大，但配上奥迪Connect车载智能系统，东谈主机交互身手还算可以，吹法螺普通家用没问题。

建设方面，奥迪Q2L e-tron唯唯一款车型。算作22款车型，全体还算说得昔日。倒车影像、高清录像头、超声波雷达、毫米波雷达、电动天窗、感应雨刷、真皮标的盘、领略作风真皮座椅、前后中央扶手、6个扬声器、10色车内氛围灯等等，这些建设无为开车用用也够了。

但空间就不太过劲了，毕竟定位是微型SUV，三围数据有限，长宽高分手是4268*1785*1545毫米，轴距2628毫米。

再说说能源，奥迪Q2L e-tron电板用的是三元锂电板，前置单电机布局。电动机总功率100KW/136ps，总扭矩290N.m，百公里提速9.9秒，关于这个级别的车来说，算是够用。不外续航就有点弱了，CLTC纯电续航唯独325KM，资料出行就别指望了。好在有0.62个小时的快充身手，能略略弥补一下。

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底盘方面，前麦弗逊、后多连杆式平安悬架，认知性还可以。