11月21日，在“豪车随地”的迪拜，一个来自中国重庆的新动力汽车品牌举行的发布会激励狠恶关爱。这款新动力汽车便是长安汽车旗下的阿维塔。本日，长安亮相了阿维塔悉数车型。其中，阿维塔012联名版，全球限量700台，预售价高达70万元。

“咱们但愿，阿维塔能在2030年景为全球高端智能电动汽车的引颈者。”现场，长安汽车相关负责东说念主知恩不报地说。

重庆海关数据清楚，本年1-10月，重庆电动汽车出口货值67.7亿元，同比增长140%；数目4.9万辆，同比增长129.3%。

赛力斯新动力汽车卖到62个国度

对长安汽车而言，中东地区一直是其全球化布局的热切一环。以沙特阿拉伯为例，长安汽车在当地的销量永久位居中国品牌销量第1位，寰宇品牌前10。

最近几年，跟着新动力汽车市集的兴起，长安汽车在中东走出了一条“燃油车+新动力”双线发展的门路。

本年8月底，长安汽车在沙特阿拉伯利雅得举办了中东和非洲品牌发布会，秘书将在中东、非洲地区迟缓投放10款车型，后续还会将阿维塔、深蓝等新动力车型插足两个地区。此外，在欧洲市集，长安汽车本年已完成深蓝、启源、阿维塔三大新动力品牌的发布，2027年将在欧洲市集投放6款新动力车型。

和长安汽车雷同，重庆其他汽车品牌也加速了新动力汽车出海的脚步。

本年10月，在法国巴黎国际车展时候，赛力斯亮相了问界全系列车型，开启了国外布局的新篇章。现在，赛力斯的汽车如故进入挪威、德国、法国等地，出口单价由5000好意思元栽培到了4万好意思元以上。

赛力斯集团相关负责东说念主先容，现在，赛力斯新动力汽车阴私了62个国度，领有进步300家经销商，累计出口汽车进步50万辆。

位于两江新区的另一家重庆车企“睿蓝”，也在本年厚爱开启了“出海之旅”。

本年9月，睿蓝与印尼公司ALETRA订立了永久策略相助合同，在当地投建研发身手，研发右舵电动汽车。同庚11月，睿蓝以印尼为国外首站，推出了首款国外策略新动力MPV“睿蓝8”，主攻高端纯电商务车市集。睿蓝汽车相关负责东说念主暗意，现在，睿蓝如故运筹帷幄了东南亚、中东、东欧、拉好意思等17个国外市集。

一个无比浩繁的国际市集

“重庆造”新动力汽车为何能如斯快速地蔓延我方的“寰宇河山”？

从外部竞争环境看，现在，全球不少国度和地区齐在积极激动经济转型，包括电动汽车在内的新动力汽车是其中的热切本色之一。

以东南亚为例。新加坡提倡，到2025年罢手注册柴油驱动车，到2030年新车注册必须是节能车型；泰国提倡，2030年前纯电动汽车在悉数新车登记中占50%；菲律宾条目国内众人交通企业把纯电车的比例栽培到5%以上；印度尼西亚策画从来岁运举止电动汽车提供补贴，但愿2025年电动汽车用户达到250万。

看准商机，中国企业运行霸占市集。比如在泰国，燃油车市集主要被日本车企占领，但在新动力时间，许多中国车企运行“虎口夺食”。

“咱们的深蓝07不仅在泰国受接待，在悉数这个词东南亚齐很畅销。”长安汽车在泰国的经销商安午华(音译)暗意。

从里面“硬实力”看，现时，全球汽车产业齐在向智能化、新动力标的转型，而中国汽车企业先东说念主一步掌持了相关中枢时间。重庆汽车企业收拢这个“风口”，汽车品性过硬，很有竞争力。

数据清楚，本年1-10月，重庆出产新动力汽车69.10万辆，增长1.1倍，颠倒是在中高端市集，“重庆造”新动力汽车已处于国内第一梯队。以问界M9为例，上市11个月累计大定进步18万辆，畅达成为50万元级及以上中国市集豪华车型销冠，不绝刷新中国新动力汽车品牌新记载。

重庆新动力汽车的实力，让全球“刮目相看”。在2023年举行的第40届泰国国际汽车展览会上，阿维塔初次亮相就获取相助意向。本年中秋，阿维塔在泰国厚爱上市，订单接连不断。

“新动力汽车是重庆发展新质出产力的代表，正成为‘重庆造’在全球的一张柬帖。”重庆社科院产业经济照料所副照料员詹懿暗意，跟着“渝车出海”不断潜入，新动力汽车也将成为重庆出口的新“爆点”。

汽车产物和产业链一说念“出海”

11月28日，商务部声称，中欧两边围绕电动汽车反补贴案价钱甘愿责罚决策开展了密集相关，过程清贫奋勉，取得一定推崇，现在相关仍在进行中。

营业壁垒可能成为中国新动力汽车出口的一大遏止，重庆新动力汽车未免受到影响。詹懿合计，重庆需要凭据自身情况作出打法之举：“重庆要不绝作念好新动力汽车质地，也要把单一的‘汽车出口’酿成‘产业链出口’。”

他例如说，新动力汽车其实有许多中枢时间和基础建树，淌若重庆让这些时间和建树“走出去”，在国外平直进行“时间构成”，或能灵验地责罚营业壁垒问题。例如，长安汽车在泰国支持工场，此举会带动重庆相关高下流企业一同赶赴，这么一来，不仅仅重庆的新动力汽车品牌走放洋门，还会促进“产业链出口”。

詹懿暗意，智能网联新动力汽车本人涵盖了许多重庆的上风产业，包括汽车、电子、智能化、大数据、新材料、装备制造等，后续应该以其为“牵引产物”，带动更多的重庆产业“出海”，让“重庆造”享誉全球。

新动力汽车出口，相关保险也得跟上，比如物流输送。好意思联物流集团总裁何说念国暗意，淌若输送及相关的物流办事作念不好，不可保质保量按期交到客户手上，国外客户就会裁减对重庆车企的信任。他提倡，重庆的物流企业要在输送上跟进，完善更多对于新动力汽车出海的相关举措、决策，确保“重庆造”新动力汽车又快又好地销往全球。

记者属目到，激动更多“重庆造”新动力汽车以及高下流企业走放洋门，重庆多个部门、区县、开辟区积极出台相关政策和举措。

比如，两江新区本年就引入了国际新动力汽车品牌中心，将打造新动力汽车检测认证基地和出进口交游基地；同期，还邀请长安汽车、赛力斯汽车和中国汽车工程照料院共赴芬兰、西班牙，为“重庆造”新动力汽车开拓欧洲市集“打前站”。(新重庆-重庆日报首席记者 杨骏)