买车关于咱们庸俗工薪阶级来说是件大事，遴荐如斯多，货比三家不成少。

最近就有网友在后台算计，他是90青年东谈主，刚组建家庭，进程这几年的慷慨，手头比较充足，于是买车便提上了日程，他的指标很明确，一汽众人迈腾和上汽众人帕萨特这两款车型，皆是新款该选谁？谁更胜一筹？接下来咱们就对两车作念一次全方面的理解。

此次咱们拿来理解的则是迈腾 2024款 380TSI 至尊版，厂商教导价为24.69万元，当今在末端优惠之后裸车价钱22.69万元，也即是一汽众人迈腾B9的顶配车型。

外不雅狡计方面：德系车一直以来皆是选择以千里稳大气的形象，求实又低调。而全新一代众人迈腾和众人帕萨特皆比较上一代车型皆变更畅通、年青化一些。不外二者在狡计格调上已经有区别，全新众人迈腾更像是传统汽油车的换代，畅通的同期也有递次，它保捏着传统的大气，不外狡计元素更从简，同期加多更硬朗的线条，关于中国消耗者而言，全新一代众人迈腾的狡计很适当主流消耗者的审好意思。

而众人帕萨特Pro比上一代车型变化不小，致使变得不再像个商务中型轿车，放大的保障杠透风口和裁汰的中网部分让它像是台新能源车，也像比它定位更低的众人凌度L，千里稳大气感松开。是以众人帕萨特Pro的整车的外不雅狡计更适畴前青消耗者的审好意思需求。

底盘方面：两款车型均选择前麦弗逊式落寞悬架+后多连杆式落寞悬架的结构组合，不外值得戒备的是，众人迈腾B9的底盘下部加多了加强杆，防倾杆的络续点也进程再行狡计，四个车轮的羊角均改为铝合金材质，进一步减轻了车身分量。

一汽众人迈腾B9的底盘调校更舒畅，悬架在初段以及中段属于偏软的格调，关于路面的颤动振动过滤得更透彻，后段保捏着短行程的设定，从而给车身带来更好的撑捏性，在高速行驶时，也能体现出德系底盘符号性的安闲感。

尺寸方面：新车的长宽高差异为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，身高为180cm的体验者坐进前排，调理至日常驾驶姿态后，头部空间充裕，剩余一拳三指。众人迈腾的后排头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳，剩余一拳三指，在空间进展不俗的情况下，再加上后排靠背转化、推拿、雇主键等舒畅性设立，无疑会令乘坐感受更进一竿。

座椅方面：众人迈腾B9的座椅也全面进阶，举座填充物结识，领有可转化长度的腿托，再也无须惦记大长腿无处安放了。前排座椅设立电动转化、透风、加热、推拿功能。同期，前排加多腿托，坐垫长度可转化，不错沸腾绝大部分乘客对坐垫长度的需求。此外，后排座椅也一如既往的舒畅，领有电动转化靠背、座椅加热、透风、推拿功能，透风功能沿用奥迪A8的向内吸风的神态，更关切老东谈主儿童。

内饰方面：投入众人迈腾B9车内更让东谈主有纯电车的错觉，15英寸中控大屏、11.6英寸副驾文娱屏以及10.25英寸全液晶神态盘为车内增添了不少“数字感”。副驾屏骨子不雅感一般，弹幕不错全屏弯曲，但两侧黑边较大，画面流露区域较小。门板位置饰板斑纹雷同大理石，氛围灯则在中央位置呈圆点状点亮。

设立方面：新车搭载高通骁龙8155芯片，大约由于屏幕刷新率的原因，滑动起来不算终点丝滑，但投入App的响应速率比较快。支捏CarPlay/CarLife、车联网、OTA升级、一语气语音识别等功能，还提供了IQ.Pilot补助驾驶系统，具备了L2级补助驾驶，带有360°全景影像、全速自适合巡航、自动停车入位、前线交通穿行预警、DOW开门预警、主动式DMS疲劳检测等功能，这些功能全皆不错沸腾咱们日常行车时的需求。

内饰区别在质感：众人帕萨特Pro在细节上要更简便，门板上一样的位置仅仅庸俗的搪塑面板，层次感上要比迈腾更低一些，座椅的名义纹路也仅仅竖向条纹，尽管两台车座椅的舒死心终点接近，但不成否定的是，当一些贫瘠乘客上车时，在第一印象里，全新一代迈腾如实能给东谈主更好的视觉感受，合营多色可调的氛围灯以及丰富生动的储物空间，皆是迈腾的加分技俩。

能源方面：众人迈腾搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是七速湿式双聚散变速箱，并配备了可变气门升级系统和一语气可变气门隆重常期，能够在不同工况下优化进气WLTC空洞油耗为6.71L/100km。行为参考，众人帕萨特的顶配型号亦然搭载的这款发动机，参数一致，不外百公里加快收获为7.6秒，且油耗为6.87L/100km，就能源方面来看，迈腾比较帕萨特更有上风一些。

全文归来：以上即是咱们对一汽众人迈腾和上汽众人帕萨特的全面理解，肯定全球对这两款车皆有所了解。这两款车型在设立上花了不少心念念，居品力可圈可点。再进程对比，咱们不错发现，一汽众人迈腾B9的居品力更强一些，外不雅狡计、驾驶质感、乘坐空间以及车辆用料更占上风，是以咱们认为一汽众人迈腾B9更值得购买。