近日，奇瑞汽车股份有限公司副总司理，iCAR汽车总司理章红玉在酬酢媒体上声称奇瑞iCAR V23将会在广州车张开启预售，并在本年年底认真上市。

iCAR V23最早是在本年3月底发布预报图，4月初新车认真首发，该车照旧亮相就激勉了高大的关爱，主若是该车由智米CEO苏峻博士造车团队加入，除了依旧接纳方盒子造型外，举座外形蓄意比iCAR 03还要专有，走的是作风越野门道，不仅颜值高，科技感也更高，从而获得了不少花消者的酷好。

从此前发布的信息来看，iCAR V23的居品界说和造型蓄意等齐是由智米这边的团队负责完成，蓄意上照实跟iCAR 03有很大的不同，新车将复旧和先锋交融的挺好，车头接纳圆形大灯组蓄意，LED白日行车灯是三条差未几长的短横条构成，圆形灯腔里面高下各有一条，中间是带透镜的光源，有着可以的高等感，灯组外围还用圆角矩形环绕一圈，加上隆起的蚌式机盖，扫数车头呈现出跟212附进的形状。

前杠杰出，两侧位置蓄意了毫米波雷达组件，协作感知录像头，预测会提供高阶智驾辅助系统。

侧面造型合法，车顶线条笔直，前风挡角度较大，举座造型看上去若干有点飞奔大G的滋味，预测会有较大的风阻，配备半解除式门把手，前后轮拱外凸，营造访佛宽体恶果，轮拱舛误很大。配固定踏板和低风阻轮毂。

从能看出来新车尺寸并不大，但轴距照实挺长，接纳四轮四角的布局，除了带来长轴距外，也带来了无与伦比的通过性。

据悉，新车的最大接近角达到了41度，最大离去角达到了35度，这已经快接近不少硬派越野改装版块的接近角和离去角了。比如福特烈马的大脚版和大池沼地版接近角是45度，离去角是37度。

车尾接纳侧开式尾门蓄意，配外挂小书包储物盒，尾灯横向布局，位置较低，后杠相似提供了毫米波雷达。

车长4220毫米，宽度1915毫米，高度达到了1845毫米，这车身高度已经跟带大梁的硬派越野一样了，比福特烈马宽泛版还要超过10毫米，平允了离地舛误很高，最大有212毫米，另外车内的垂直空间也会很蹧跶。

四轮四角布局，轴距达到了2730毫米，如斯小的车身上给到了紧凑级SUV的轴距和空间，这即是纯电平台所带来的上风，车内乘坐空间预测很蹧跶，但受车身长度鸿沟，后备厢空间不会大。

内饰亦然横平竖直的蓄意，作风硬朗，配三辐式多功能标的盘，大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，界面基于装假引擎的3D HMI蓄意，并将提拔无线CarPlay。车内保留了不少旋钮和按键，傍边A柱提供越野拉手，马鞍区断开式蓄意，下部掏空贬责，车内储物空间挺多。

能源方面，新车有单电机和双电机2种，单电机最大功率100千瓦，双电机则是前55后100千瓦，最高车速齐是140公里/小时，配磷酸铁锂电板组，容量未知，后驱版预测续航里程在400公里傍边，四驱版或者会换装更大容量电板组，续航里程在500公里以上。

之前网传该车的售价可能在11.98万元，从该车的蓄意、续航等角度来看，这并非莫得可能，但前有更大尺寸的iCAR 03，售价才10.98万元，如今的iCAR V23如果起售价钱比它还高的话，预测会对销量产生一定的影响。