福特暗示，将削减约14%的欧洲职工，并快要年来的裁人颓靡于电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型的辅助力度不够以及受到中国敌手的竞争。

福特暗示，裁人4000东谈主，约占其174000名职工总和的2.3%，主要在德国和英国。这家好意思国汽车制造商是继日产、Stellantis和通用汽车之后最新一家削减资本的公司，因为该行业面对着包括电动汽车价钱过高而消耗者无法购买等挑战。

福特股价在裁人步调出炉后下降1.8%，这对德国来说将是一个渊博的打击，欧洲最大的汽车制造商人人要挟要关闭工场、削减工资并裁人数千东谈主，以使其具有更好的竞争力。

福特一直在致力裁汰全球业务的资本，在好意思国阛阓也远远过期于通用汽车等竞争敌手。福特一直在致力料理质料和保修问题、供应商问题以及这家领有121年历史的汽车制造贸易务中的铺张问题。

德国日益加深的政事危急也给那些正在应付与中国日益加重的贸易弥留场所以及唐纳德·特朗普在好意思国大选中顺利影响的公司加多了不驯顺性。

福特暗示，裁人将在2027年底前进行，具体取决于工会的磋商。该公司暗示，德国将裁人2900东谈主，英国将裁人800东谈主，并将减少科隆工场的Explorer和CapriEV车型的产量。

福特欧洲副总裁PeterGodsell暗示，福特“对电动汽车的需求比咱们之前的忖度要弱，咱们在运营资本方面仍面对挑战”。

他说，这意味着福特需要“松弛采纳动作重组业务”，并补充说，尽管公司但愿裁人能料理问题，但淌若阛阓现象恶化，他不可遗弃采纳进一步步调的可能性。

贵重扞拒

本年9月，福特在欧洲的销售额下降17.9%，远远率先全行业6.1%的降幅。

德国工会暗示，他们不会接纳这些运筹帷幄，因为还有其他采选，并条件福特的欧洲料理层奇迹务的改日进行谈判。

“淌若没稀奇愿这么作念，咱们也作念好了贵重扞拒的准备，”德国工会IGMetall的KnutGiesler说，他崇敬料理德国工会在北莱茵-威斯特法伦州的分支机构，福特的主要科隆工场就位于该州。

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福特还敕令德国政府提供更多引发步息争更好的充电基础要津，以匡助消耗者过渡到电动汽车。

德国昨年12月放荡了对电动汽车的补贴。本年前9个月，德国电动汽车销量下降28.6%。

福特首席财务官JohnLawler在致德国政府的一封信中写谈：“欧洲和德国穷乏明确的、明确的策略议程来股东电动汽车的发展，举例对充电基础要津的人人投资、有酷爱的引发步调……以及在完毕二氧化碳合规指标方面更大的活泼性。”

福特在欧洲资格了厄运的重组，晓示在2023年2月裁人3800东谈主。该公司将于来岁关闭位于德国萨尔路易的工场，并进一步裁人。

欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，称它们受益于补贴。

福特德国分部董事总司理MarcusWassenberg暗示，此举反应了正在发生的变化，他颠倒指出德国的劳能源和能源资本腾贵。

所有德国裁人皆将在福特位于科隆的主要工场进行，占该工场职工总和的24%。