11 月 19 日晚间，小鹏汽车发布 2024 年第三季度财报。财报知道，第三季度小鹏汽车营收 101.0 亿元，同比增长 18.4%，环比增长 24.5%，创单季度历史新高；净失掉 18.1 亿元，同时失掉 38.9 亿元，二季度失掉 12.8 亿元。

毛利率方面，第三季度小鹏汽车毛利率为 15.3%，较同时增长 18.0%，相同创历史新高，其中，汽车毛利率为 8.6%。当作参考，2023 年同时毛利率为 -2.7%，本年二季度为 14.0%，其中，2023 年同时汽车毛利率为 -6.1%，本年二季度为 6.4%。对此，小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地博士示意："大产物周期不仅将会带动销量增长，何况会带来愈加健康的毛利和现款流。"

此外，财报知道，第三季度小鹏汽车汽车销售收入 88.0 亿元，同比增长 12.1%，环比增长 29.0%。小鹏汽车营收的增长与其新车托福弘扬息息有关。数据知道，第三季度小鹏汽车累计托福量为 46533 辆，较前年同比的 40008 辆增长 16.3%。

财报线路后，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在个东说念主微博示意："总结最近 2 年，特别遏制易的从顶风期一齐走过来，然则还远远莫得到蓝海，在改日的几个季度内，咱们系数无间保握当年的起劲、变化、谦善、行稳致远，深信下一个大台阶会在 2025 年某个时刻到来！"

当作诞生已十年的造车新势力，小鹏汽车在当年两年的日子里并不好过，天然旗下布局了 G6、X9、G9、P7、P5 等多款车型，但未有能"自强派系"的爆款车型，导致销量处于疲态处境。直到小鹏汽车全新品牌—— MONA 系列首款车型 M03 上市，销量才逐渐有所回暖。零卖数据知道，本年前 10 月小鹏汽车累计销量为 122478 辆，同比增长 20.7%，其中 10 月为 23917 辆，同比增长 19.57%，创下销量新高，背后的原因恰是 MONA M03 上市后立时一炮而红。

MONA M03 是小鹏汽车全新系列 MONA 首款车型，亦然小鹏汽车旗下销售的最低廉的车型。MONA M03 于 8 月 27 日上市，售价区间为 11.98-15.58 万元，在价钱上风下，该车上市首月托福即破万，9 月零卖销量为 10023 辆，10 月为 10203 辆。不外现在 MONA M03 仍受到产能适度，在广州车展上，小鹏汽车告示 11 月将该车产能升迁至少 40%，并提议春节前月产能 2 万辆的指标。

11 月 7 日，小鹏 P7+ 上市，共推出 3 款车型，售价为 18.68-21.88 万元。天然新车以"小鹏 P7+ "定名，但与小鹏 P7 是十足不同的车型，该车长宽高差异为 5056/1937/1512mm，轴距为 3000mm，定位中大型轿跑车，是小鹏汽车现在尺寸最大的轿车。何小鹏称，小鹏 P7+ 是 30 万元以内空间最大的轿跑车，亦然首款 AI 轿车。本日，何小鹏示意："小鹏 P7+ 首周托福量已创下历史最佳收货，期待 12 月 P7+ 托福量能破万台以上。为了能更快跟上寰宇的期待，工场依然运行双班倒了。"

适度现在，小鹏汽车旗下已布局 G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+ 所有这个词 7 款车型，其中，MONA M03 和 P7+ 两款车型将承担提振小鹏汽车销量的重负。

针对第四季度的营收和销量预期，小鹏汽车瞻望四季度总营收为 153 亿元至 162 亿元，同比增长 17.2% 至 24.1%；托福 87000 至 91000 辆，同比增长 44.6% 至 51.3%，其中 11 月托福量将超 3 万辆，小鹏 P7+12 月托福量将超万辆。

本年 8 月，在 MONA M03 上市之际，何小鹏告示崇敬将‌小鹏汽车改名为小鹏 AI 汽车公司，并示意："改日十年，小鹏将专注于 AI 期间与大制造的聚首，竭力于成为 AI 汽车公司的领军者。"在本次财报电话会上，何小鹏重申："改日十年是 AI 的期间，小鹏汽车有信心成为面向全球的 AI 汽车公司。"

至于更长久的产物谋划，何小鹏示意，来岁小鹏汽车将参预强产物周期，打算至少推出 4 款新车，包括初次推出超等电动版块车型。此外，小鹏汽车措置层也在财报电话会中示意，现在小鹏广州和肇庆两家工场年产能约 20 万 -30 万辆，并已谋划好 2026 年之前的出产打算。后续，小鹏汽车能否迎来爆发，值得期待。

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