谁说"工业遗址"只然则比亚迪的专属标签？

在新动力汽车这个竞争强烈的赛说念上，一位新的挑战者正在崛起。

荣威D7，它不仅要在价钱上与比亚迪秦L掰掰手腕，似乎还要在续航才略上一较潦倒。

谁才是确实"续航王者"

提及续航才略，荣威D7可真的给了阛阓一个大大的惊喜。

它的DMH天下冠军版以2208.719公里的续航收获，刷新了吉尼斯天下记载。

要知说念，这可不是一个浅陋的数字，而是越过了比亚迪秦L的2100公里概述续航。

更令东说念主咋舌的是，荣威D7在这个经由中仅用了2.49升/百公里的平均油耗。

这个数据，只怕连开电动车的车主齐要眼红了。

荣威D7采取了1.5L发动机＋电机的插混系统，在CLTC工况下纯电续航能达到125公里。

而秦L在NEDC工况下的百公里亏电油耗为2.9L。从数据上看，这两款车齐交出了相称亮眼的收获单。

价钱计策，针尖对麦芒

价钱历久是毁坏者最眷注的话题。

荣威D7玩了一手漂亮的"价钱牌"，天然官方训诫价为12.38-20.08万元，但本色上祭出了9.98万的"一口价"。

这个价位，刚好与比亚迪秦L的起售价站在同沿途跑线上，不得不说是个颖悟的计策。

老黄思说，荣威D7这波操作照实很秀，但能否确实打动毁坏者，还得看居品力。

颜值与内在的双重较量

在外不雅蓄意上，荣威D7走的是"细腻范"阶梯。

它的前脸蓄意融入了不少新潮元素，格栅与大灯的搭配颇具蓄意感。

而内饰方面，广阔的驾驶舱空间配上精挑细选的座椅材质，给东说念主一种"高档感"满满的体验。

比亚迪秦L则在蓄意上展现出了不同的好意思学追求，它的外不雅和内饰齐体现出了比亚迪对细节的抓着。

老黄以为，两车各有脾气，就像两个性格迥异的"型男"，各有各的魔力。

技能实力，谁更胜一筹？

比亚迪秦L搭载的第五代DM技能照实特出，46.06％的行业量产最高热成果，照实很猛。

但荣威D7的DMH超等混动技能也不甘脱落，尤其在发动机与电机的协同使命方面别具匠心。

专门旨有趣有趣的是，荣威D7似乎更心爱让发动机"苦闷"少量，这种蓄意理念与比亚迪变成了昭彰对比。

本色上，两家的技能阶梯各有千秋，就像太极拳和少林拳，同归殊途。

阛阓进展，少壮VS宿将

本色上，比亚迪秦L在阛阓上的进展相称拉风，光是本年10月就卖出了5万多辆，勾通4个月问鼎中级轿车销量榜首。

荣威D7手脚新样子，天然还莫得太多阛阓数据扶植，但凭借其出色的居品力，笃信曩昔必将成为阛阓上不能冷落的一股力量。

结语

这场荣威D7与比亚迪秦L之间的较量，不单是是两款车型之间的竞争，更像是一场新动力汽车领域的"技能奥运会"。

在这个赛场上，荣威D7以令东说念主惊艳的续航才略、极具竞争力的价钱和不俗的居品力，向"工业遗址"发起了挑战。

思必，这种良性竞争，最终的受益者势必是强项毁坏者。

老黄我个东说念主以为，这种竞争神志对行业发展极为成心。

毕竟，有竞争才有逾越，才能出身出更多的"工业遗址"。

你看好荣威D7接下来的进展吗？