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11月15日，第二十二届广州国际车张开幕，打响了车市收官大战。2024年的中国汽车行业，资历着新旧动能握续调换，价钱战依旧彭胀，行业内卷仍在陆续，固有的商场面貌正在持续被冲破。

在粗暴的商场环境中，那些能够重拾增长的汽车企业，颠倒引东说念主关怀，比如北汽集团。本年以来北汽自主业务全面起势，结伴业务稳步上前，伴跟着品牌秀丽焕新，通盘这个词北汽集团当今的状况，可谓飒爽英姿。

要是说广州车展是车市大戏中的一幕缩影，那么透过北汽集团在车展上的发扬，咱们或者能够参透，这家领有66年造车历史的汽车集团，是奈何完成自我重塑的。

在这次广州车展上，北汽集团火力全开，多个重磅产物和新技能皆皆发布，王牌尽出。绝顶是越野和新能源方面，一系列创新技能展示了北汽集团广阔的实力所在。靠近汽车行业的卷生卷死，领有66年历史的北汽再次向行业确认，对技能的传承和创新才是一家车企能够恒久勇立潮头的根柢。

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科技为先，自主向新

在极狐品牌展台上，新阿尔法T5成为全场焦点。在中型纯电SUV中，阿尔法T5是第一款将800V打到16万级的车型。这次推出的新T5神行版则更进一步，搭载了宁德时期神行超充电板，15分钟最高补能500km，在同级竞品停留在2/3C时期的时辰，新T5神行版已步入5C时期，成为16万级里唯独竣事5C+800V的纯电车型。

除了新T5神行版代表的极致补能体验，极狐品牌还通过阿尔法S5等车型展示出了对极致驾驶性能的追求。零百加快3.7秒、惬意褂讪的驾控体验背后，离不开极狐自主研发的极光电板+极锋能源+灵韵底盘构成的广阔中枢。

智能化相同是极狐品牌的标签，以AI大模子技能为基础的灵智OS系统，不仅为用户带来了复旧近百种场景定制化的可编程座舱，还竣事了L2+级赞成驾驶的落地。同期看成国内首批获取L3级自动驾驶公开说念路测试执照的企业，极狐正在推动量产级L3的开采。

当今，极狐汽车一经构筑起了涵盖能源系统、底盘技能、电板不休、车身结构、驾乘惬意、健康安全、智能化七大板块的全场所技能体系，展示出了北汽在高端新能源领域的广阔技能实力。

一旁的北京品牌展台上，搭载魔核电驱超等驱动不休决议的BJ30魔核电驱版、BJ60雷霆总共亮相，让咱们看到了传统的越野世家奈何通过技能焕新开辟新赛说念，在新能源时期昂扬出新的生命力。

从1966年得手研发并量产了中国第一代轻型越野车驱动，北京汽车便和越野结缘。靠近新能源的滔滔大潮，北京品牌主动出击，推出了魔核电驱超等不休决议，将多年积聚的越野硬核技能与智电技能相结合，作念到了安全、性能和经济性的兼顾。

以BJ60雷霆为例，它搭载了北汽自研的1.5T高效增程器、40kWh“极光”电板越野版、全时四驱“极锋”电机越野版以及行业独创“柔性一体化”连续面貌的太极柔性底盘。这套混动架构不仅为它带来了6秒内破百、403kW最大功率、152km纯电续航和1200km抽象续航，还有低至1.3L/100km的抽象油耗。

而过硬的越野基础修养加上全地形智电ATS系统，则能够通过优化车辆的驱动系统和吊挂系统，让这台车能够在多样越野场景下保握最好的通过性。更为要紧的是，魔核电驱超等驱动不休决议领有极强的可扩展性，这意味着北京汽车能够针对更为细化的越野用户需求，布局更丰富的新能源越野产物。

每一项新技能、每一款新产物的背后，都离不开北汽集团66年的造车积淀所供给的营养，在技能研发上，北汽从不惜啬参加。北汽集团仅2024年的研发预算就高达132.1亿元，研发东说念主员范围一经突破8,000东说念主。为止2023年底，北汽集团肯求专利约3.5万件，有用专利18472件，其中近四分之一来悛改能源和智能网联领域。

面向往常，北汽集团的研发参加只增不减，到2030年累计研发参加将突破千亿大关，如斯力度和风格，在国内汽车企业中历历。而要点的攻关标的，恰是智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电板、越野技能七大领域。

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如今，北汽集团已步入了技能红利的成绩期。极狐汽车已进入了月销万辆俱乐部，本年前10个月累计销量57,863辆，增速达到了218.6%，稳居纯电新势力TOP6。北京汽车越野车系前三季度同比增幅达到了16.8%，出口增幅更是达到了60%，外洋疆土也在稳步扩大。

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结伴结合，借力互补

除了自主品牌的新车型，飞驰长轴距E级轿车、EQE纯电SUV、新一代V级MPV，北京当代新胜达等结伴车型也成为北汽集团展台的亮点。

多年来，结伴业务不仅为北汽集团孝敬了销量和利润，也在技能调换、东说念主才培养和供应链耕种方面确认了积极作用。伴跟着中国汽车产业步入新结伴2.0时期，北汽集团与梅赛德斯-飞驰和当代汽车的结合也必将迈入全新阶段。

在践行高质地结伴结合方面，北汽集团连年来取得了丰硕的效果，通过与华为、宁德时期、小马智行等产业链上优秀企业张开深度结合，缔造起了创新技能的生态圈。

在国内汽车集团中，北汽是最早与华为张开结合的一家，创新交谊深厚。从领先通过HI模式打造极狐阿尔法S HI版，到如今通过智选车模式说合打造享界品牌，北汽与华为的结合深度持续拓展。

广州车展现场，享界品牌首款车型享界S9也亮相展台，看成鸿蒙智行平台首款豪华旗舰轿车，享界S9攻入了大型豪华轿车商场这一传统豪华品牌的土产货，承担珍重构高端商场面貌的重担。而从其上市以来连气儿8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1的成绩来看，享界S9稳了。

北汽集团与能源电板领域领跑者宁德时期之间也有深厚的结合基础，13年来两边的结合一经跳出了浅易的供应链伙伴沟通，从结伴建厂到共同开采能源电板产物，从换电领域结合到说合开采新一代智能底盘技能，两边的结合深度和广度持续拓展，缔造了结合共赢的标杆。

此外，在智能化领域北汽新能源还联袂小马智行，共同股东全无东说念主Robotaxi的买卖化落地，筹谋往常三年在北京打造数千量级别的无东说念主驾驶出行服务车队。

汽车工业的复杂性决定了产业链单干结合的必要性，关于任何汽车企业来说，坚握绽放结合，是作念大作念强的前纲领求。北汽集团在坚握自主研发、技能创新的同期，善于讹诈好产业链优质伙伴的资源，酌盈注虚，为更好地打刊行业变革积蓄了力量。

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小结

最近几个月，北汽集团动作持续，除了品牌秀丽的全面焕新，还遴聘了人人驰名策画师对品牌策画进行全面改进。与此同期，一场由内而外的自我重塑，也在北汽集团悄然进行。从中，咱们能够看出北汽集团关于转型的进攻和已然。

告别了爆发式增长阶段的中国车市，已步入深度援救期，商场环境波浪诡谲，北汽集团看成国企代表，无疑肩负着更重的就业。而北汽集团给出的破局之策，即是在传承过往66年技能积淀的同期，尽力通过科技创新竣事新的解围。

因为北汽集团服气，唯独坚握对技能创新的不懈参加，身手铸就穿越周期的中枢竞争力。这并不是一条容易走的路，但北汽集团义无反顾，这既是国企的担当，亦然实力带来的自信。

不管是广州车展上亮相的广阔产物和技能威望，照旧持续晋升的销量和功绩，都在确认一件事，坚握科技赋能的北汽集团，一经进入了蓄力起跳的新阶段，一个新北汽的故事，正在悄然献技。

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