第四集先容了阿维塔07搭载智能增程器的时间特色和参数;

本集分析增程器发电功率是否满足车辆行驶需求？

01

比亚迪DM-i高速失速

本号之前著作，先容了宋Pro DM-i 新车HEV景观高速失速:

高速失速主要原因：

1）取舍磷酸铁锂电板，由于检测缺欠变成电板亏电；

2）取舍1.5L小发动机，最大功率独一81kW/6000rpm，发电机功率68kW，开首电机按90%成果，输出功率独一61kW；

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备注：比亚迪DM-i混动系统，电板亏电车速较高时，发动机即使直驱，由于发动机与车轮强耦合，发动机转速受到车速放浪，因此，发动机最大输出功率是对应转速的最大值；

参考下图：

如发动机转速5500rpm，对应最高车速180km/h，

车速120km/h，对应发动机转速为3667rpm，发动机功率独一约55kW

图1 发动机输出弧线例子

详见衔接：

02

阿维塔07发电功率够用吗？

阿维塔07取舍1.5T增程专用发动机，发动机功率115kW，发电机峰值功率100kW，合手续功率达到70kW。

增程REV汽车发电机向开首电机供电，开首电机按90%成果，估算开首电机输出机械功率为：峰值90kW，合手续63kW；

按下图同级车型驱能源，分析阿维塔07亏电时的能源性能 ：

图1 汽车驱能源图

1）峰值功率

开首电机峰值功率 约：90kW

车辆行驶在10%坡说念时，车辆最高车速不错达到120km/h（图中B点）

2）合手续功率

开首电机峰值功率约：63kW

①坡度10%时：

合手续车速为90km/h（图中A点）

②坡度5%时：

合手续车速可达到120km/h

高速最大坡度是5%，车速可达到120km/h

③坡度0%时：

合手续车速可达到180km/h

要而论之，阿维塔07取舍1.5T发动机

即使亏电时，增程器发电功率，满足高速公路120km/h行驶需求。

个东说念主分析不及之处，见谅月旦指正！

神情：电动汽车智汇 坚合手客不雅分析

见谅一又友们点赞、神情！

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分析发挥：

1）企业通过与竞品对标，学习好的野心，从而提高车型的野心水平，以满足客户的需求；

2）时间在合手续地迭代更新，分析信息不代表企业最新的时间实力。

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