365建站客服QQ：800083652

【为什么关系智驾的交通事故这样多，详情不皆是用户问题】 可是刻下一朝出事故，品牌就说 莫得开启相干功能，让用户背锅。这详情是鉴别的。 领先，各家品牌在智驾功能宣传的技艺，竣工在夸大宣传。展示出来的宣传片里以致有边化妆，边玩儿手机，边自动驾驶的。 厂家皆夸大宣传，用户就会效法。 第二，各家品牌的智驾数据，皆是在我方手里。 既是评判员，又是畅通员。一朝出问题，就说是用户的问题，莫得开启智驾功能。用户即是有理也说不清。因为莫得第三方监管。 第三，智驾也有高下配，也有不同的处理决议，统一款车，也分视觉版块，激光雷达版块。而厂家在卖车的技艺，皆在宣传高配。比如说高配的识别速率是130公里，低配的识别速率是100公里，其实离别就仍是很大了。 第四，才是用户对我方汽车了解进度的问题。可是淌若一个品牌的智驾事故率很高的话，那就不是用户的问题。厂家在盘算推算的技艺是不是东谈主性化，是不是有学习难度？ 皆有其中的原因在。 是以我合计用户是莫得问题的，有问题的是 厂家的东谈主性化盘算推算，高下配相反，衰退第三方要津，夸大宣传。