家庭用车，好多东谈主相比审视空间，设立以及续航，因为空间大，家东谈主坐着更心仪，设立高、续航长，出远门会愈加轻松愉悦，要是油耗低那就更好了。今天给全球先容的是零跑C10 2024款 增程式 210智驾版，轴距2825mm，配高通骁龙8295芯片+激光雷达，概括续航1210km，指引价16.58万元，是否值得动手？

空间方面，零跑C10定位中型SUV，车身尺寸长宽高分辩为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，领有无边的乘坐空间。乘坐感受方面，车内采纳3D东谈主体工程学座椅，而况座椅填充物使用了生物基发泡材质，搭配一共7层不同硬度的酣畅性材料，再合营座椅透风/加热功能，提供了酣畅的驾乘感受。我去试坐下来，该车座椅不仅触感柔嫩、好收拾以外，撑捏性也可以，长本领乘坐时也能保捏酣畅。另外，车子配备了全景天幕，大略提供可以的采光感。

外不雅方面，零跑C10看起来从简大气，采纳阻滞式格栅瞎想，加上高昂饱胀的轮廓，给东谈主一种低调的家用气质，而一体化辘集式大灯和车顶凸起的激光雷达，则增添了几分科技氛围。此外，下方进气格栅角落作念了黑化处置，两侧配有垂直导流槽瞎想，有助于对减少风阻、栽种能效，也让合座看起来遒劲有型。

车身侧面，车顶线条瞎想得相比直，这也为里面无边的空间打下了基础。车身下部作念了内凹瞎想，底部采纳玄色防刮擦面板进行包裹，18英寸轮圈呈五辐“三叉戟”式瞎想，营造出浓厚的通顺氛围。车尾造型幽静、大气，车顶配备有扰流板，后挡风玻璃角落黑化处置，合营微微翘起的鸭尾，有可以的通顺感。辘集式尾灯呈梯形曲面瞎想，搭配下方的字母LOGO，增强了车辆的辨识度。

家庭用车，能耗向来是相比审视的。车子搭载1.5L四缸当然吸气发动机+电动机构成的增程式能源系统，其中发动机功率为70千瓦，发动机热后果40%；后置电动机功率170千瓦、扭矩320牛·米，官方百公里加快本领7.68秒，搭载容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程可达210公里，概括续航1190km，这一续航里程不论是普遍通勤代步已经资料出行，齐富裕得志。馈电油耗5.1L/100km，用92号汽油，基于现时成齐地区油价，卓越于一公里仅需不到0.5元（按现时成齐地区92号汽油7.65元/L缱绻），资料家用的话也不会有太大的用车压力。

驾驶体验感受，车子的能源储备充足，起步和加快反应赶紧。踩下加快踏板后，能源即刻输出，且顺畅不突兀。中后段加快也有可以的爆发力，超车沉稳。悬架系统有用过滤震荡，即使在不服整的路面上行驶，传递到车内的冲击也很和蔼，驾驶感受偏酣畅。转向质感高超，低速时渺小易控，车身能随方针盘指向机动变嫌行驶道路；高速时则踏实可靠，无轻浅飘之感。

内饰方面，呈现出简陋、干练的瞎想作风，愚弄了大齐笔直线条，在中控台下方愚弄了辘集式空调出风口，进一步拓宽横向视觉体验。赤霞橙与玄色的拼色瞎想，也相比温馨、耐看。配备10.25英寸全液晶仪容盘、14.6英寸2.5K分辨率的中控屏，车机系统搭载高通骁龙8295芯片，系统反应速率和流通度可以给好评，大部分车辆甩手功能也被集成在车机之中，还支捏导航线况信息展示、AR实景导航、遥控移动车辆、5G联网、面部识别、可见即可说语音甩手等，在体验经过中，只需轻声说：“你好小零”，车辆即刻反应，连气儿甩手空调温度、切换歌曲、野心道路，齐流通当然，相比讨喜。

补助设立方面，车子搭载了Leapmotor Pilot补助驾驶系统，补助驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin X（算力为254TOPS），合营1个128线激光雷达、5个毫米波雷达，11个车外录像头、12个超声波雷达、1个车内录像头、亚米级高精定位系统，收尾NAP高速路段智能领航补助、自动停车入位、360°全景影像、透明影像、全速自稳健巡航等多种功能，为驾驶者提供方便、安全的驾驶体验。

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总的来说，车子的产物力进展平衡，外不雅瞎想前锋动感，空间进展无边，内饰简陋、干练，科技感足，搭载增程式能源，可油可电，能耗经济，概括续航1190km，跑得远，同期车子具备高速路段导航补助驾驶、自动停车入位等，出行舒心，合乎家用，而况在16万傍边的价位上大略配备高档智能驾驶功能，也算是零跑给出的诚心之一了，关于近期琢磨购买家用SUV的一又友们来说，零跑C10照实是一个值得期待的选项。