全新星途揽月上市了。在发布会现场，星途方面在先容这款全新揽月时，将某结伴竞品作了全地方的对比，暗喻了揽月比某结伴竞品更强更好。额外是当临了秘书完价钱时，许多东谈主惊叹：当今的自主品牌汽车太有竞争力了！

这样的赞誉同期，也有东谈主说，在公开局势直白地与竞品对比表情欠妥。他们认为，说好与不好，应该让用户来评价，这让星途方面成为了焦点。

孰是孰非，咱们不去批驳。但从展示给众人的数据看，破钞者是看到了全新揽月真是可以。今日，新车发车同期，亦然星途品牌粉丝节。从现场的歧视看，星途粉丝们齐为之叫好。看得出来，他们齐被这款新车打动了。在他们眼里，更低的价位、更好的车，何不更“香”？

中国品牌汽车这些年真是跳动很大。客岁销量数据标明，中国品牌汽车如故占到了市集的半壁山河。与此同期，结伴品牌汽车销量在逼迫下滑，自主抢了结伴份额，靠的是“东谈主盯东谈主”的战术，自主智商和水平到了叫板结伴的时分了。全新揽月勇于这样作念，就在于它在许多工夫看法上不差结伴品牌，以致还要好。我认为，跟着新动力、智能化工夫在汽车上的多半期骗，将结伴与自主放在沿途相比的事，改日会越来越多。

星途是奇瑞旗下高端自主品牌，全新揽月是星途品牌下的车型。用奇瑞集团董事长尹同跃的话说，星途与奇瑞，额外于丰田的雷克萨斯、众人的奥迪。自主品牌高端化是这些年的一个额外较着的趋势变化。奇瑞是最早思到走高端化的企业。当年推出“瑞麒”、“麒麟”高端车时，大部分自主车企齐还在探索“性价比”性格的低端车。奇瑞阿谁时分尝试高端化是因为当年造车之路起步顺利，认为惟有捅破一层窗户纸就行了。事实阐明，这样的刚烈远远不够。其后，尹同跃坦陈，搞汽车就像翻书，畴昔将这本书翻薄了。星途品牌的出现应该是奇瑞新刚烈下的全新启动。这些年，奇瑞汽车发展很快，尤其是国际市集发达，奇瑞汽车更是当先者。据悉，星途在国外不仅受迎接，况且利润还高于国内市集。这让新揽月的上市多了一份底气。

几天前，奇瑞汽车发布新动力计策。其中一个进军信息是：星途品牌下新动力序列“星纪元”将推向市集。有了全新的新动力、智能化工夫的加捏，奇瑞汽车的品牌朝上、星途品牌的竞争力加强将会提速。在此次全新揽月上市会上，星途品牌总司理黄招根自满，星途将终了月销过万的标的。这应该是一个很了不得的数字。20万以上的单价，能月销过万不是谁齐能作念赢得的。不仅要将家具作念得满盈好，况且要在与竞品、额外是结伴竞品的竞争顶用数字言语。此次新揽月勇于直面某结伴主流车型，星途方面一定是作念了全濒临标的。

听到黄招根说到销量标的，坐在不雅众席的尹同跃乐了。但他如故很领路的。他说像丰田这样的公司如故很普遍的，实足弗成掉以轻心。尹同跃一直强调，奇瑞一定要学丰田、学众人。高端化之路，奇瑞从星途有了好的变化，但仅仅刚刚启动。揽月上九天，捉鳖到五洋。自主品牌高端化还应有更高、更远的路要走，这可不是靠今天在某些看法上直怼结伴品牌那么浅近。