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@      硬件评测 高阶驾驶辅助都有了 雅阁亚洲龙怎样选?

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硬件评测 高阶驾驶辅助都有了 雅阁亚洲龙怎样选?

汽车智能化会影响你的购车决定吗?谜底如故很浮现了,无论是占据市集主动的新能源车,如故传统燃油车,在行业变革的趋势前,都在寻求新的市集机会。即使是也曾引颈中高档轿车的雅阁、亚洲龙,也在改款换代的居品标的贴上了智能标签。当燃油车变“机灵”了,是否比之能源、空间的升级更诱骗力你呢?

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高阶智驾都上

咱们先来看下雅阁,9月底2025款本田雅阁燃油版车型率先搭载了最新的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统。该系统中包含高阶车线循迹辅助(超车辅助、入匝说念辅助、并线辅助)、弯说念偏离预警,并同期引入高精度舆图,整车智驾水平与当下市集主流相抗衡。

而7月份改款的丰田亚洲龙,相同搭载Toyota Pilot全新高阶智驾,新增了EDSS伏击驾驶住手系统、RSA说念路记号识别辅助系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能。同期座舱智能还带来了升级,搭载车规级高通8155芯片,大幅种植了车机系统的流通度。中控屏UI系统界面也进行了优化,辅助趋承CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife等三大手机系统,同期还配备了微信App。

是以,高阶智驾不再是新能源车的专属上风,凭借着恒久积蓄的品质口碑以及低故障率,传统中高档轿车的燃油版仍在欣忭新的居品质命力,而作为日系的代表,雅阁与亚洲龙之间也存在着不同的购买需求。

外不雅内饰:从科技到高档感

作为中高档轿车的标杆车型,雅阁的车长4980mm,轴距达到了2830mm,而亚洲龙的车身略长10mm,两车尺寸特殊的接近,仅仅盘行动风赋予了不同的气场。

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(本田雅阁)

(丰田亚洲龙)

最初在外不雅,这一代雅阁的眷属特征依然机敏通顺,像大号想域,前脸袭取六边形前格中网盘算,合作两侧狭长的大灯组,以及衔接式前包围散热启齿盘算,尾部配备了小尺寸的车尾扰流板以及衔接式的尾灯组,年青动感和质感都有了。

相对来说,亚洲龙的盘算则更倾向于雷克萨斯的优雅大气,同期新款亚洲龙与老款一样也提供两种中网形势,投合不同的东说念主群,新车前大灯组依然是熏黑的透镜盘算,L型的日行灯,前包围两侧保留导流槽的盘算,网格状套装主要出现时2.5L双擎的部分车型中,更凸显通顺感。

内饰方面,新款雅阁偏向科技豪华感,配备10.2英寸全液晶样子盘以及三辐式多功能标的盘,中控台中央配备了12.3英寸悬浮式盘算的多媒体暴露屏,是本田有史以来最大的屏,搭载最新的Honda Connect 4.0系统,辅助Apple CarPlay和Android Auto手机互联,并辅助OTA升级。中控台上袭取衔接式的空调出风口盘算,并辅以镀铬藏匿面板种植豪华氛围,下方还配有物理功能按键以及机械换挡杆,举座年青通顺。

新款亚洲龙的内饰升级后变得愈加年青,换装全新形势的标的盘,并升级了全新的全液晶样子盘,同期还配备了昂首暴露系统。悬浮式屏幕精采传统的方形盘算,车机搭载8155芯片,智能语音交互系统也将全面种植,车机配备CarPlay、HiCar、CarLife等,同期有微信App。所有这个词中控台面木纹饰板纹理更了了,皮质缝线袭取彩色的线条。

能源:涡轮与双擎

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能源的布局也决定了这两款居品的不同细分群体,雅阁燃油版车型依旧搭载1.5升涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。在初学版块的能源驾乘进展比亚洲龙的自吸2.0L愈加激进通顺,最大功率141kW,最大扭矩260N·m。

而2024款亚洲龙燃油版车型,搭载2.0L+CVT能源总成,发动机最大功率127kW,最大扭矩206N·m。主要面向对能源条件不高、预算有限的奢华者。

雅阁、亚洲龙怎样选?

无论是从外不雅、内饰的盘算,如故能源带来的的驾驶乐趣,雅阁偏向了年青通顺,而亚洲龙愈加千里稳与优雅,也就决定了偏好的年岁层,至于豪华感和科技设置,还得从价位层面凭据需求去选拔。

现时2025款雅阁燃油版有4款车型,提示价区间为17.98-23.88万元,末端促销后接近A级车的价位区间。初学版的设置除了莫得驾驶辅助、真皮标的盘、HUD,其他如文娱屏幕、座椅调遣都有配备。如果有高阶驾驶辅助需求,尊贵版上不错选装Honda SENSING 360+,到了旗舰版便是标配,况兼还有真皮座椅、BOSE音响这些豪华设置。一言以蔽之,如果是从性价比、驾驶乐趣方面研讨,现金雅阁相比值得最先。

亚洲龙提供2.0L汽油能源、2.0L双擎和2.5L双擎三种能源体式,9个设置车型,售价区间为17.88-25.68万元。相对而言,2.0L汽油能源主若是裁减了初学槛,设置和能源上都有所欠缺。是以,主推的如故丰田第五代智能电混双擎系统,均价在20万元的区间,标配智驾系统,其经济性和驾驶质感也相比高。虽然,如果预算宽裕,不错径直上2.5L双擎版块。

跋文

如今,举座汽车奢华不雅念如故发生了变化。对汽车功能的需求不再是通行器具那么隧说念,传统燃油车有着低故障率、高保值的上风,如果再加上智能化,也将领有着与新能源车一较坎坷的底气。

亚洲龙双擎丰田能源雅阁发布于:上海市声明:该文不雅点仅代表作家本东说念主,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间工作。