本文转自：中国耗尽者报

本年前8个月二手车交游1255万余辆

国内二手车市集承压前行

图一：新能源二手车交游量增速较快。吴博峰/摄

图二：二手车月度交游量变化趋势图（单元：万辆，%）

■本报记者 吴博峰　　2000万辆，是本年我国二手车市集的全年销量筹划。同期，迈入更高水平运行阶段亦然二手车市集各方本年期待完成的得益。本年1月，以同比增长35.26%放胆细致开局的国内二手车市集给了各方信心。不外从更永劫辰段看，除了4月二手车交游量同比增幅达10%以上，其余月份增幅均在个位数，2月和6月还一度出现了负增长，这么的市集发扬关于尚处于低位区间的二手车市集而言，并非应有水平。

　　中国汽车通顺协会日前发布的最新统计数据清醒，8月寰宇二手车市集交游量为156.61万辆，同比增长0.43%，说合2个月交游量同比放胆正增长；划定8月底，本年寰宇二手车累计交游量达1255.85万辆，同比增长5.53%；与此同期，新能源车型交游量增速迅猛……增长背后，哪些积极成分激动了二手车市集发展，是否会助推本年二手车市集发扬全体转暖？

交游价散布上移　　本年前8个月，寰宇二手车累计交游量达1255.85万辆，将年度销量筹划完成度提高至62.8%，但淌若二手车市集念念要依期完周到年筹划，则需要在接下来4个月交出750万辆的得益，濒临压力较大。中国汽车通顺协会信息部副主任陆广智对《中国耗尽者报》记者暗意，尽管如斯，跟着9月份所在置换补贴战术赓续本质和二手车车源供给显豁提高，二手车交游有望改善，同期开学季等成分也能带动家庭购车聘请加多，促使二手车交游量增长。

　　具体看，8月，轿车依旧是最热销车型，交游量占比达56.9%；SUV和MPV交游量占比永别为13.5%和6.4%，均呈同比小幅增长势头。空洞各级别轿车全体销量来看，紧凑级轿车是最热销的车型，占比为48.5%，中级轿车和袖珍轿车紧随后来；从增长角度看，中型、中大型以及豪华轿车的份额较上月有所增长，紧凑及以下车型较上月有所回落。

　　从车龄结构来看，1—8月，车龄在3—6年的二手车交游量最多，占比为46.6%，较2023年同期加多4.7%；除车龄10年以上的占相比2023年同期小幅高潮外，其余车龄结构的二手车交游量占比均有所下跌。

　　陆广智先容说，从车龄变化看，车龄结构全体有所前移，车龄6年以内的交游份额占比73.2%，较2023年同期增长了3.6%。“跟着耗尽者关于车辆品性、性能和环保性等条款的日益提高，促使市集向年青、更环保的车型歪斜，新车龄需求稳步增长。”陆广智暗意。

　　8月，价钱在3万元以下的二手车交游量占比最大，为34.7%，环比增长0.6%；3万—5万元的车辆占比21.2%。从价钱区间散布上看，交游价钱的散布全体有所上移，12万元以上各区间的份额全体有所加多。

　　8月二手车交游均价为6.56万元，较2023年同期增长0.08万元。中国汽车通顺协会相干崇敬东谈主暗意，从三季度初始，二手车交游均价初始呈现小幅回升的趋势，8月份均价依然略高于2023年和2022年同期水平。尽管现在均价呈现出回升趋势，关联词市集价钱波动会受到多重成分影响，包括新车市集变化、二手车战术挪动、耗尽者需求变化等，因此已往二手车市集均价走势仍存在不笃定性。

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“新能源”增速最快　　无论在新车市集照旧二手车市集，新能源车齐演出着首要变装。数据清醒，8月，寰宇新能源二手车共交游了9.3万辆，同比增长39.4%；本年前8个月，寰宇新能源二手车共交游了68.93万辆，同比增长57.7%，是增速最快的细分市集。

　　与全体二手车市集交游量散布稍有不同，8月，新能源二手车中SUV车型交游量占比26.1%，其次是微型车占比18.8%；紧凑级及以下小微车型份额下跌相对显豁，中级车型增长较快。

　　从车龄结构来看，8月份，车龄2年以内的新能源二手车交游量占比有所增长；车龄2—4年、4—6年、6年以上的有所下跌。同期，价钱在8万—12万元、12万—15万元、30万元以上的新能源二手车占相比上月有所增长，其余各价钱区间较上月均出现不同进度的下跌。

　　改过能源车发展以来，怎么促进新能源二手车同频发展，是市集各方濒临的贫窭问题。而提高新能源车产物性量的同期，完善使用历程的保险通常是新能源二手车受耗尽市集接待的要津。

　　为此，2025年3月1日起，新能源车年检将在寰宇界限内本质。凭据新能源车年检新规，能源蓄电板最高温度、单体蓄电板最高电压、单体蓄电板电压极差、充电插座绝缘电阻以及电位平衡等关系整车安全的要点样式将成为必检样式，这将增强耗尽者对新能源车的信心，减少因新能源车安全问题激勉的担忧和疑虑，成心于新能源车市集的健康发展。

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　　中国汽车通顺协会副通告长郎学红对《中国耗尽者报》记者暗意，现在单月新能源车市集浸透率已暴露在五成以上，新能源车保有量的快速增长意味着新能源二手车市集行将“驶入”快速发展阶段。“从现在发展速率推算，瞻望本年新能源二手车交游量有望初次轻易百万辆。”郎学红暗意。

市集通顺性向好　　8月，二手车转籍率为29.06%，环比上月增长0.1%，同比2023年同期增长1.8%；二手车转籍总量为45.51万辆，环比下跌2.42%，较2023年同期增长7.05%。具体来看，8月，寰宇转籍比例名次前五的省份是北京、江苏、浙江、山东、安徽，转籍率均在30%以上，而这与当地关联部门关于二手车市集的援手力度关联。

　　在二手车出口方面，数据清醒，本年1—6月，浙江省（含宁波）出口二手车38286辆，增长161.5%，出口金额75337.5万好意思元，增长155.7%，均居寰宇首位。

　　记者了解到，为了进一步提高二手车市集通顺活力，10月18日，浙江省商务厅印发《浙江省进一步促进二手车出口的成见（试行）》，针对企业响应的国际营销、售后收罗、汽车金融、二手车出口过户登记、港口通关等方面有待提高的问题，饱读动企业建筑二手车出口基地、国外仓、大家展示交游中心、销售门店等，健寰宇际营销收罗；援手企业构建集展示交游、维修整备、检测认证、车辆登记、报关出口、仓储物流、金融干事等为一体的汽车生态链；饱读动企业通过自建、资源分享或多渠谈勾通等样式，建筑国外维修干事体系，增设国外销后干事网点，多渠谈保险备品备件供应。

　　此外，从战术层面来看，汽车以旧换新战术力度不断加码，也为当下的二手车市注入了新的活力。不仅促进了汽车耗尽市集的增长和产业链协同发展，况且激动了新能源车产业快速发展和普及，并为二手车市集提供了丰富的车源，这小数从上述跨区域通顺情况中也可看出。