“距离公司年度决策依然差距深广，公司仍处于命悬一线边际。现时阛阓严峻的内卷态势，以及公司举步维艰的盘算推算情景，需要每一位职工积极正视，主动破局。”

近日，在“决胜四季度”的里面倡议书中，东风风行的“冷气”正不停膨胀至每个东谈主，而阛阓销量也知道着这家“过气”车企的实践逆境。把柄最新数据夸耀，本年9月，东风风行销售量5,927辆，同比暴跌30.4%；1-9月累计销售6万辆，仅完周详年15万辆决策的4成。

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说起东风风行，如今的阛阓毅力顿感目生。

可是，手脚汽车鸿沟的又名老兵，东风风行曾经“借东风扶摇直上”过。扉旅汽车查阅数据夸耀，2009年至2016年，东风风行年销量从5万辆增至26万辆，7年内年复合增长率跳动30%，被称为“风行速率”。

可是好景不常，2017年，东风风行销量断崖式下滑，在汽车阛阓同比飞腾4%的大环境下，东风风行同比下滑12%，年销量22.18万辆。到了2020年，东风风行的销量如故跌破了10万辆，仅剩9万辆。仅4年间，东风风行险些就被打回了“原形”。不仅和我方比在雕残，和比亚迪、祯祥、长安等自主品牌比，更是被对方拉开了更大的差距。

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在刚刚往日的2023年，东风风行的功绩仍未有起色，其累计销量8.57万辆，同比下滑29.94%。把柄行业共鸣，“年销10万辆为死活线”，而东风风行险些站在了峭壁边际，随时齐有被淘汰出局的可能。