[智车派新闻]字据@新浪汽车的音尘，一家在中国运营的豪华品牌结伴车企可能靠近驱散的侥幸。现在，对于这家公司的整合最终决议尚未笃定，一切还处于商议阶段，因此将来走向仍存在很大的不笃定性。

本体上，连年来传统豪华汽车品牌在中国市集所临着前所未有的挑战。一方面，跟着国内新动力汽车品牌的崛起，这些新势力给传统豪华品牌带来了宏大的竞争压力；另一方面，为了争夺市集份额，各大品牌不得不卷入一轮又一轮的价钱战中，这无疑进一步压缩了利润空间。从本年上半年的数据来看，仅有奥迪和雷克萨斯杀青了销量增长，而包括驰骋、良马、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃以及林肯在内的多个品牌齐资格了不同进度的销量下滑。

对于像驰骋和良马这么的行业巨头来说，尽管短期内在华销量有所下降，但凭借其强盛的品牌影响力和时刻实力，它们的基础仍是涌现。比较之下，一些较小领域或市集份额较低的品牌则显得愈加脆弱。以林肯为例，固然8月份该品牌在中国市集的销量比较昨年同时略有飞腾，达到了4260辆，但这数字仍然偏低。更令东谈主担忧的是，逼迫8月底，林肯汽车本年累计销量仅为35299辆，平均每月不到4500辆，比昨年同时下降了11.8%。插足9月后情况并未好转，反而出现了29.84%的同比降幅，仅售出4450辆车。衔接三个月的销量着落，无疑为林肯在中国的发展出路蒙上了一层暗影。