12月24日，有汽车博主爆料称，仍是阐述一汽丰田北京总部（一汽丰田销售公司）将搬迁至天津工场。而关于不肯意搬迁的职工，一汽丰田方面将会提供最高N+7的补偿决策。至于这次搬迁，是否会伴跟着大规模的东说念主员和调解优化暂时还不明晰。

一汽丰田搬迁总部的音问传言已久。在本年年中，就有音问称，一汽丰田总部将全体搬迁天津。证据那时媒体的报说念，一汽丰田总部在天津滨海新区的办公所在距离坐褥工场不远，不错终了日方一直条款的“产销运营一体化”。而在不久前的11月份，还有日媒报说念称，一汽丰田正在合作，拟关闭在北京的销售公司总部并迁往天津。比拟于一汽丰田总部搬迁，外界似乎更关怀其提供的高额的补偿。“这个补偿，哄抬物价（狗头）”“又一个‘坏心补偿’的。”“N+7 VS 免费上班。”不少网友在相干帖子下留言说念。驱逐当今，一汽丰田方面暂时还未对上述音问作出恢复。

上述博主还爆料称，丰田正在蓄意将卡罗拉和雷凌、凯好意思瑞和亚洲龙等主销车型进行吞并。关于这一音问，丰田方面也暂时还未作出恢复。而吞并的原因也很简便，这些车型内容上皆是一款的不同版块。永恒以来，丰田在“双车策略”的领导下，区别在一汽丰田和广汽丰田投放了多款“手足”车型，以霸占细分商场。这一策略，也如实为中丰田在中国商场带来了更大的销量和闻名度。不外，近两年来，跟着自主品牌崛起以及电动化转型长远的影响，也冲击了丰田在华销量进展。尤其所以比亚迪秦为首的多款“油电同价”等更具性价比居品的出现，使得丰田竞争力不复以往，加快其在华销量下滑的速率。在这种配景下，提供更有竞争力的居品——而不是一款车分拆出两个版原本销售，造成内讧。

值得一提的是，就在一汽丰田被曝总部搬迁确今日，丰田还被曝出将在上海独资一座全新的电动汽车坐褥工场，主要坐褥雷克萨斯品牌的车型。这也秀雅着雷克萨斯品牌在中国商场策略的转型，从之前依赖入口滚动为腹地化坐褥。更为进犯的是，不同于以往的与原土车企合股建厂情势，这是丰田初次单独开辟并运营的工场。据知情东说念主士泄露，丰田已在上海市内笃定了建厂用地，瞻望工场将在2027年傍边过问运营。从资源方面来说，中国具有涵盖上游资源开辟、中游电板及零部件制造、下贱整车坐褥与销售等圭表的完备的新动力汽车产业链，丰田选拔在中国独资建厂，省略充分诈欺产业链和东说念主才上风，擢升其居品价钱的竞争力。丰田本年1-11月在中国销量为140.26万辆。2024年前11个月，一汽丰田累计销售70.33万辆。广汽丰田1-11月累计销量66.09万辆，同比下滑22.49%。