在近期备受瞩主义2024年广州海外车展上，奇瑞汽车旗下的全新子品牌iCAR负责推出了其首款车型V23，并初始了预售行径。预售初期，V23的订价区间设定在11万元至15万元之间，诱骗了开阔耗尽者的眼光。

联系词，当V23负责上市时，其市集政策却激励了不小的争议。尽管起售价下调至9.98万元，意图以更具竞争力的价钱诱骗耗尽者，但这一革新并未能十足悠闲市集的期待。尤其是301公里续航的芳华版车型，因建树相对大概而饱受诟病。比拟之下，401公里续航的进阶版天然建树愈加丰富，但降价幅度却相对较小，难以让耗尽者感到快意。

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V23在智能化建树方面的进展也未能达到预期。天然车型配备了L2+级别的提拔驾驶系统，但这一功能却需要耗尽者特等付费智力享用。这一作念法无疑进一步加重了耗尽者的动怒形式，导致大皆依然预订V23的耗尽者遴荐了退订。

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从外不雅上看，V23无疑是一款造型独到的车型。其独到的运筹帷幄言语不仅彰显了iCAR品牌的年青化定位，也展现了奇瑞汽车在运筹帷幄方面的翻新才略。联系词，仅凭外不雅的诱骗力显明不及以支抓起一个品牌的市集进展。尤其是在竞争日益热烈的汽车市集结，耗尽者关于车型的建树和性价比的条款也越来越高。

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因此，V23在上市后的市集反映相对冷淡也就不及为奇了。面抵耗尽者的质疑和市集的反馈，iCAR品牌显明需要从头谛视其居品定位和市集政策。如安在保证运筹帷幄独到性的同期，升迁车型的建树和性价比，将成为iCAR品牌改日能否在市集上站稳脚跟的关节方位。

发布于：北京市