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以前几年，跟着特斯拉等全新车企发展壮大，出现了越来越多的新势力品牌直营销售门店，传统的 4S 店经销模式受到冲击。但其实这两者之间存在着好多交叉和会通，汽车销售渠说念畴昔的趋势会是什么样？今天咱们跟海哥来聊一聊。

传统的汽车销售主要依赖于授权经销商网络，即 4S 店模式。4S 店不仅崇拜车辆的销售，还承担售后事业、客户反馈等多重职能，这种模式在早期为汽车厂商提供了康健的销售和事业渠说念。关联词，跟着市场的变化和破钞者需求的各种化，这种传统的销售模式冉冉显败露局限性。

连年来，以特斯拉为代表的新品牌车企驱动破裂传统 4S 店的把持，引入了全新的直销模式。特斯拉将汽车销售经过简化为线落魄单，用户不错在官网上径直购买车辆，总共经过透明公开，价钱结伙，幸免了传统 4S 店中常见的议价和涨价时事。

况兼，特斯拉门店常常设在市集等东说念主流量大的方位，通过这种形态眩惑破钞者的怜惜，并提供一个更接近普通破钞的购车体验。店内销售东说念主员多为工程师，他们专注于向顾主讲明电动车的期间特色和智能化功能，而非传统的销售妙技。这种模式不仅进步了破钞者的购车体验，也匡助特斯拉在世界范围内赶紧建造了品牌形象。

受特斯拉顺利申饬的启发，国内的新势力车企如蔚来、小鹏等也驱动接收相通的直销模式。这些品牌莫得传统 4S 店的职守，不详愈加生动地布局销售网络，快速反应市场变化。同期，由于首创团队大多来自互联网行业，他们更擅长诈欺数字化平台进行营销和用户惩处，通过线上线下讨论的形态，为破钞者提供愈加个性化的事业。

与此同期，传统车企也在积极辩论销售战略，尤其是在新动力车畛域，开设颓败的销售网络。那么畴昔的汽车销售渠说念会呈现什么趋势呢？一说念来看本期《刨根问底》。