最近网上传出不少豪华品牌经销商转投销售新势力品牌一事，再次将传统燃油品牌经销商的办法危急摆上台面。

据统计，2020 年到 2023 年，世界有朝上 8000 家 4S 店退网，中国汽车畅达协会的数据自大，本年上半年退网的 4S 店接近 2000 家，全年预测将达到 4000 家。像中升、永达等主营豪华品牌的集团，旗下门店也纷纷转营问界、蔚来等新势力品牌。

这显豁不是某家经销商的问题，而是行业永恒存在的共性问题。越来越多经销商"舍油取电"，这是行业在向电动化、智能化转型流程中不能幸免的阵痛。

经销商亏本过半，

豪华品牌价钱倒挂严重

"退网潮、转型潮"的上层原因，离不开经销商的办法压力。

阛阓高度内卷，价钱战越演越烈，新车销售亏本严重，一线经销商承受着行业最千里重的压力。字据中国汽车畅达协会统计，本年上半年，经销商亏本比例达到 50.8%，比旧年普及了约 7 个百分点，盈利的经销商占比仅为 35.4%。

而在经销商的举座利润结构中，新车毛利孝顺为负数，单店毛利总数较 2023 年有较大幅度缩减，平均单店亏本额高达 178 万元！

在盈利的经销商里，除了小数部分品牌的门店能通过新车盈利以外，大部分王人是靠售后和保障金融业务守护。

相较于起先倒下的二线合伙品牌，豪华品牌经销商的"抗压智力"相对更强，但如今也承受着热烈的冲击。据统计，主流合伙品牌经销商的价钱倒挂幅度（进销价差）在 20%-25%，原土品牌在 15% 之内，而传统豪华品牌却大宗达到 30%，最高可达 50%！

业界大宗以为，当价钱倒挂达到 30% 或者 40%，经销商已难以承受，在终局的大幅让利之下，豪华品牌高溢价的上风已不复存在，而经销商高欠债、高杠杆的软肋就突显出来，资金流动性问题加重。

在资金链断裂之前，搁置办法多年的豪华品牌，转投风头正盛的高端新势力，是经销商在办法危急下的无奈之举。

深层原因在于品牌转型失利

经销商的办法难题，中枢在于阛阓的供求干系，而豪华品牌之是以供求失衡，很猛进程在于品牌转型计谋的失利。

BBA 进攻新能源范畴其实比好多原土品牌王人要早。2008 年，良马就启动了" Project i "神志，以多样超前的时间打造起原于时间的新能源车；2010 年，在首款 EQ 系列车型落地的 8 年前，飞奔就和比亚迪拔擢了腾势，开动布局国内新能源阛阓。

但正如咱们所见，包括良马、飞奔在内的简直系数传统豪华品牌，王人在新能源的赛谈上碰到了贫瘠。

豪华品牌在新能源阛阓屡屡折戟，问题主要出在三个方面：订价过高，智能时间不够起原，枯竭显然的用户贯通。

好多豪华新能源居品仍是以燃油车的念念路来造，机械教育很好，但能效、智舱、智驾等新时间已严重过期；有的固然弃取了最新的纯电平台和时间，但无奈研发资本过高，价钱严重高于新能源阛阓主流区间，只可大幅降价抛售；而居品力强、价钱又有竞争力的，络续因为原有的品牌形象过于树大根深，难以给败坏者带来新的刺激。

传统豪华汽车品牌只可靠廉价守护新能源销量，导致价钱体系坍弛，原本褂讪销售的燃油居品也受到拖累，既挫伤了品牌形象，更不利于长久发展。

辩论词，成绩于畴昔胜仗的阛阓培育，传统豪华品牌的阛阓大叫力依旧稠密，败坏者期待着他们能拿出强有劲的新能源居品。为了不亏负阛阓的期待，" BBA 们"必须以新址品、新时间为龙套点，在体系层面上罢了一次透彻的变革，让品牌形象焕新的同期，也让一线经销商重拾信心和能源。

豪华品牌路在何方 ?

当其他豪华品牌尚处于迷濛之时，奥迪探索出一个颇具龙套精神的变革决议。

他们与上汽集团合营发布了新豪华电动品牌—— AUDI，这么的合营状貌在主流豪华品牌中还属初度，即便关于全体合伙品牌，亦然电动化转型中的一个全新模式。

另一方面，行将发布的上汽奥迪 A5L 也把捏住了智能化转型的机遇，据悉其在智驾方面将与中国起原的科技公司合营，进一步强化品牌"油电共进、油电同智"的品牌计谋布局。

基于对阛阓趋势的横暴捕捉，上汽奥迪接连的大作为也为其渠谈彭胀强势赋能。本年广州车展，上汽奥迪官方败露，其代理商网罗抑制增长，预测年底将达到 200 家。

编者按： 

在电动化、智能化的大波涛下，主动立异、主动求变是理财时间冲击最佳的要害。传统豪华品牌经销商的退网和转营，本色上等于"求变"的一种体现。

在这背后，既是败坏者需求的快速流弊，更是对汽车品牌加快转型的一种鞭笞。

豪华品牌转型受挫，约略是因为变得不够透彻，难以罢了真实的品牌跃升。要调动近况，确乎需要很大勇气，而上汽奥迪的双品牌计谋发展模式，成为了一个值得同业们参考的案例。

他们一方面在燃油居品上加码智能，另一方面拔擢全新的豪华电动品牌。来骄矜华品牌的深厚底蕴，与国内新锐的智能电动化时间深度交融，资源再行整合，在居品和时间上王人带来新的活力，而渠谈网罗的升级又能在作事上更好地知足新时间用户的需求。

这种由内而外的体系化流弊，畴昔在豪华品牌范畴里小数看到，确乎是一次里程碑式的龙套，至于龙套的后果若何，战胜阛阓很快就会给出谜底。

( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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