12月16日晚，预热已久的奇瑞iCAR V23厚爱上市，这亦然奇瑞iCAR V系列的首款车型。新车推出了301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型可选，带领价分辨为9.98万元、10.98万元和13.98万元。尽管奇瑞iCAR V23在外不雅绸缪方面亦然“方盒子”作风，但比较奇瑞iCAR 03以及奇瑞iCAR 03T愈加具有越野气味。

外不雅

新车的车身长宽高分辨为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，车身尺寸比较奇瑞iCAR 03更短一些，但轴距反而更长。

从前脸来看，奇瑞iCAR V23的前机舱罗致了蚌式绸缪，中间还绸缪了了得造型，举座看起来很有劲量感。大灯组为圆型绸缪，位置愈加围聚中部，中间还罗致了金属质感材质袒护，左侧绸缪了iCAR的秀雅，周围罗致了玄色袒护条袒护。底部保障杠罗致了了得的绸缪，具备一定的越野气味。

来到车身侧面，简略发现4.2米的车身长度如实很短小，但杰出2.7米的轴距使得车轮愈加向车身的四个旯旮围聚，是以奇瑞iCAR V23的接近角达到了42°/43°，离去角达到了40°/41°，涉水深度达到了600mm。总计车身侧面造型耿直，C柱之后并莫得绸缪小窗，罗致了阻滞式绸缪，上方嵌入了V23的秀雅，已经很有辨识度的。轮眉罗致了外扩式绸缪了，具备一定的防剐蹭后果。轮毂方面，提供19英寸和21英寸的轮毂。

奇瑞iCAR V23的车尾也罗致了耿直的作风，上窄下宽的绸缪很有劲量感。尾门上方配备了外扩式“小背包”（具备储物功能），背包左上角还升级红色警示灯。尾灯造型扁平，灯罩还罗致了熏黑绸缪，点亮后视觉后果可以。

内饰和座椅

来到车内，可以发现新车的内饰绸缪也多罗致了获胜的线条勾画。A柱内侧还配备了扶手，这亦然许多硬派车型具备的绸缪。标的盘罗致了三辐式绸缪，为皮质包裹，底部配备了电子式怀挡。值得一提的是，奇瑞iCAR V23并莫得配备液晶神态，可选装圆形液晶神态。中控屏幕的尺寸达到了15.4英寸，内置了高通骁龙8155处罚器，具备导航，导航线况信息通晓，谈路调停处事，手机互联映射（CarPlay），车联网，OTA升级，语音识别抑遏等。

初学版车型的座椅为织物包裹，莫得配备主副驾驶位电动退换以及前排座椅加热。而中高配车型得座椅为仿皮包裹，主副驾驶位座椅复古电动退换，并配备了座椅加热。

竖立互异

竖立方面，奇瑞iCAR V23标配了全车4安全气囊，胎压监测通晓，倒车影像，定速巡航，遥控出动车辆，7扬声器等。值得一提的是，中高配车型的竖立和初学版车型比较差距不大，主如果电板容量和能源方面的区别。

另外，中高配车型可以10000元选装科技景观套装，主要在智驾系统方面作念了升级，擢升了车外高清录像头、超声波雷达以及毫米波雷达的数目，况兼还搭配了地平线J3+TDA4提拔驾驶芯片。复古丰富的主动安全竖立，前车驶离指示，360°全景影像和透明影像，全速自顺应巡航，自动变谈提拔，匝谈自动驶出（入），导航提拔驾驶，L2级提拔驾驶，自动停车入位，循迹倒车，操心停车等。

能源和续航

能源方面，301两驱芳华版和401两驱进阶版配备了后置单电机，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180N·m，官方0—50Km/h加快本事为4.8秒。501四驱高阶版搭载了前后置双电机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为292N·m，官方0—50Km/h加快本事为3.5秒。

续航方面，301两驱芳华版和401两驱进阶版分辨配备了47.28kWh和59.93kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程分辨为301公里和401公里。501四驱高阶版配备了81.76kWh的三元锂电板组，CLTC纯电续航里程为501公里。另外，奇瑞iCAR V23标配了快充，从30%快充至80%电量需0.5小时。

回归

总的来说，奇瑞iCAR V23的外不雅绸缪愈加硬派，并在通过性方面进行了升级。具备许多个性化的竖立以及选装竖立，已经很让东谈主咫尺一亮的。新车上市之后将元PLUS、AION Y等车型变成竞争。那么同价位车型中你认为奇瑞iCAR V23竞争力怎样？