第三季度（未经审核），零跑汽车已矣收入98.6亿元，同比增长74.3%；上半年的收入为88.45亿元，同比增长52.2%，显著第三季度的阐述更为超越。

公司暗示，主要由于家具委用量的加多，同期C16车型上市导致家具组合变动，平均售价高涨。

本年以来，零跑汽车推出C10,C16新车型，同期对C11和C01进行更新，不息了纯电加增程的双能源布局，四款车型在10万元~20万元之间，其中C16是6座SUV。

据短平快解读了解，C16纯电款配备800V碳化硅高压平台，其碳化硅三合一电驱能源总成，更是具有高性能、高效果、高智能、遐龄命四大上风。

C车型之后，零跑汽车盘算推出B系列车型，世界首款车型B10于2024年10月14日在巴黎车展上世界首秀，该车型定位于紧凑型CUVB，展望2025年Q1支配在国内上市，价钱10万元~15万元之间，公司展望该系列车型将成为新增长点。

上半年，公司汽车委用量为86696辆，而第三季度单季度的销售为86165辆，同比增长94.4%，各个月份的委用量永诀为22093辆、30305辆、33767辆，呈现增长态势。

10月17日，公司第50万辆车下线，到达了新里程碑。

范围效应、家具结构优化以及捏续的本钱处置让毛利率有所擢升，第三季度为8.1%，较第二季度的2.8%有了大幅改善；前三季度毛利率为4.8%，较岁首0.5%有了显著改善。

在用度开销方面，第三季度销售用度为5.5亿元，同比增长24.5%，主要由于告白宣传投放力度、以及雇员加多所致；

研发用度7.8亿元，同比增长64.9%，主要由于新车型及零部件研发时势加多；智能驾驶本事参预的加多。

处置用度3.4亿元，同比增长60.4%，主要由于行政东谈主员的东谈主数随业务彭胀而加多，以及税金及附加费的加多。

显著，零跑汽车正在朝上发展。

造车新势力大多处于亏空中，资金开始于融资，这点对于零跑汽车而言也并不例外。

前三季度，公司亏空金额为31.35亿元，其中第三季度亏空额为7.4亿元，较上年同期10.3亿元有所收窄，范围效应以及用度贬抑阐扬了积极作用。

不外，如何开脱亏空仍然是公司当务之急。

落拓9月30日，公司现款及现款等价物、受戒指现款以及入款等为187亿元，这也意味着资金梗概复古的时候仍比拟长，短期内不会有资金烦懑。

不外，车辆销量大涨背后，职业质地也需要跟上。

据车质网，落拓12月6日，零跑汽车畅销车型C16的投诉量并不低，主如果对于职业问题，举例订金退款纠纷，显著公司需要加强对经销店的处置，幸免让车主有不清高的购车体验。

二级市集上，自8月底以来，公司股价的走势总体呈现“M”型走势，低点至18.64港元/股，高点至37.45港元/股，落拓12月6日收盘，股价为27.85港元/股，较低点高涨近五成，较高点下滑约26%，当今总市值372亿港元。