11月，重卡行业销量破7万辆，闭幕“五连降”，全年销量有望站上90万辆。

据方得网得回的数据，11月，我国重卡行业举座销量为7.1万辆（批发口径，包含出口和新动力），环比增长7%，与上年同期基本抓平；1-11月，重卡行业举座销量约82万辆，同比降幅约为5%。

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“五连降”闭幕

11月，重卡行业终于迎来期盼已久的“好音讯”。当月销量已毕由负转平，闭幕了此前集结五个月的销量下滑趋势——“五连降”。

据中汽协数据骄矜，重卡销量自3月份冲上11.5万辆的高点后，4月至10月的销量便一起下滑。尤其是6月份之后，销量抓续同比下滑，即等于传统的销售旺季“金九银十”，也变成了“铁九铜十”。这五个月，重卡销量集结同比下跌，酿成“五连降”的严峻所在。同期，从历史数据来看，本年6月至10月的单月销量，在近五年同期中齐处于较低水平，仅高于2021年和2022年同期。

11月，重卡行业终于得益7.1万辆的销量佳绩。这一成绩不仅收效闭幕“五连降”的劣势，为重卡阛阓及统共产业链带来但愿，同期也展现出较高的销售水平。与积年同期比拟，本年11月的重卡销量高于2022年和2021年同期，与2023年同期抓平，但低于其他年份的11月份销量。

方得网分析觉得，“以旧换新”战术的加速激动，是年末重卡行业好转的“催化剂”。多地以旧换新战术践诺决策在8-9月份接续发布并践诺，10月才触达末端阛阓，加之用户不雅望，年底购车，故战术效应在11月至12月方暴露。因此，11月重卡阛阓需求不降反升，估量末端实销量或到5.5万辆傍边，环比增长约23%，同比增长约13%。不管是环比还是同比，这一销量齐表现出色，为重卡行业带来但愿。

当月重卡销量的由负转平，与举座经济的稳步复原也密不成分。据国度统计局管做事探访中心发布的数据骄矜，11月，中国制造业采购司理指数（PMI）为50.3%，较上月扩大0.2个百分点，已集结三个月抓续高潮，并有两个月保抓在隆替线之上。特约分析师张立群觉得，11月份PMI指数的接续回升，标明经济底部复原的迹象更为昭着，增量战术对企业信心的提振后果也在渐渐增强。

全年或90万辆收官

11月，重卡行业收效扭转了下半年抓续下滑的趋势，阛阓信心与积极性得以复原。瞻望12月，重卡阛阓有望延续增长态势，估量全年重卡销量或到90万辆，与昨年销量基本抓平。在诸多不利身分下，这一成绩的取得实属不易。

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以旧换新战术在11月成为重卡阛阓的强心剂，不仅提振了阛阓需求，并有望接续拉动年末阛阓。按照货车以旧换新战术条件，2024年12月31日所以旧换新的轨则日。在终末一个月里，国三重卡的更新速率将进一步加速。关于很多用户而言，这是一次艰巨的契机，毕竟报废一台车最高可得回4.5万元的补贴，再购新车则可享受最高6.5万元（国六柴油车）/9.5万元（新动力重卡）的补贴。这些实着实在的优惠秩序，无疑将有用拉动重卡需求。

与此同期，物流行业的抓续复苏，也对重卡行业的回暖组成利好。自10月份起，一系列增量战术得到加力激动，物流开动回升势头有所增强。数据骄矜，1-10月份寰球社会物流总和达到287.8万亿元，同比增长5.7%，增速较1-9月提升0.1个百分点。跟着年末坐褥和消耗旺季的附进，物流开动有望延续这一趟升向好的发展态势。这无疑将为重卡行业提供更多的阛阓契机。

此外，11月份PMI指数的接续回升，也助力重卡行业需求复原。从刻下格式来看，阛阓供需稳中加速增长，新动能和消耗品制造业较快高潮，大型企业抓稳开动，中小企业有所改善，企业预期加速高潮。这些积极身分共同推动经济清静向好回升态势进一步建筑，为重卡行业的回暖提供了有劲辅助。

业内大家预测，2024年12月国内重卡末端实销量有望达到6.5万-7万辆，已毕同比环比两位数的快速增长。同期，批发销量（国内+出口）也有望达到7.5万-8万辆傍边，同比增长40-50%。字据这一预测，重卡行业本年全年销量估量到90万辆傍边，与昨年累计销量基本抓平。

跟着一系列积极身分的共同作用，重卡行业正冉冉走出阴沉，迈向复苏之路。11月的佳绩不仅为重卡阛阓注入了强心剂，更为统共产业链带来但愿。年末，重卡阛阓有望延续增长态势，全年销量有望冲刺90万辆大关。