（图片着手：摄图网）

10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京宽打开幕。华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车惩处决策BU董事长余承东出席本次大会，并发扮演讲。

会上，余承东默示L3级自动驾驶瞻望最快来岁完了商用，同期敕令加速相干圭臬的立法程度。而且他还清晰，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。而对特斯拉FSD行将投入中国商场的音信，余承东弘扬出了极大的信心，他默示有信心获得竞争。

华为智驾系统的中枢上风主要体目下以下几个方面。最初，其强盛的感知才略收获于多传感器交融技能，包括激光雷达、录像头、毫米波雷达等，这些传感器上风互补，大致全面、精确地感知周围环境。同期，华为在东谈主工智能算法方面的深厚积聚，也为系统的数据处理和分析提供了有劲因循。

其次，华为智驾系统贯注高度的安全性。通过硬件冗余、软件加密、数据备份等多重安全小心机制，确保系统的踏实运转和数据安全。此外，华为还进行了深广的安全测试，并与国表里的巨擘机构蛊卦进行安全认证和评估，进一步擢升了系统的安全性和可靠性。

在智能决策方面，华为智驾系统大致作念出肖似于东谈主类司机的驾驶决策，同期快速办法出最优的行驶旅途。这种类东谈主化的驾驶决策和高效的旅途办法才略，使得车辆大致在各式复杂场景下安全、高效地行驶。

在适配性方面，华为智驾系统不仅不错应用于自家品牌的车辆，还大致与浩繁车企蛊卦，适配不同品牌、不同类型的车辆。目下，极狐、岚图、深蓝、北汽、阿维塔、智界等汽车品牌也曾使用了华为智驾系统。

在大会上，余承东还指出，尽管5G通讯技能发展连忙，但2024年乘用车移动联网的5G浸透率仍然较低，仅为10.7%。他强调，汽车网联化严重滞后于5G通讯采集的发展，提议加速5G上车程度，因为这关于智能网联汽车的改日发展具有紧要政策价值。

智能网联汽车是指运用车载传感器、适度器、奉行器、通讯安装等，完了环境感知、智能决策和/或自动适度、协同适度、信停止互等功能的汽车的总称。早期智能网联汽车侧重于“智能汽车”，强调单车智能化，改日将逐渐向智能化与网联化相交融的旅途发展，树立真的的智能网联汽车。

智能网联汽车产业测试示范部署情况：洞开谈路建筑和测试示范范围不停扩大

洞开测试谈路是进行洞开谈路测试的前提，可提供场面、通讯信号、路况信息、红绿灯信息、实口头件信息、交通数据信息、本旨信息等配套系统平台。凭证CAICV数据，为止2022年8月，天下已有约30个省市共发布智能网联汽车谈路测试和示范应用派司1000多张，各地洞开谈路越过6000公里，测试里程越过2000万公里，酿成了一个包括阻滞场面和洞开谈路协同的智能网联汽车测试评价考据体系。据工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚清晰，为止2023年上半年，天下累计洞开越过15000公里测试谈路，谈路测试总里程达到7000多万公里，披发测试派司越过2800张。

中国智能网联汽车产业范围预测

通过前瞻产业不雅察，新动力汽车产业集群的电动化是上半场，智能化是下半场。尤其是特斯拉FSD技能、华为ADS、百度Apllo技能、小鹏XNGP智驾系统走向普及，跟着智能网联汽车测试示范区、车联网先导区的建筑，智能网联汽车不再仅仅交通器具，它一面波及环境感知、智能决策、协同适度等创新技能的更替，一面和车与车、车与路、路与东谈主之间信停止互也有着强相干。带来的深远变化则是：技能立异激发的产业链价值重构。

前瞻对智能网联汽车的发展保握乐不雅气派，瞻望连年有较大的增长幅度，初步预测到2029年，中国智能网联汽车产业范围或将冲破两万亿元。

前瞻产业斟酌院算作更懂中国产业的科技型决策智库，先行树立了“新动力汽车产业办法所”，希冀证据“产业斟酌+大数据+技能瞻念察+招商资源前置”的独家特点产业办法奇迹，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业办法举座征询决策。不仅提供产业办法、招商引资、园区建筑、和格式运营等概括奇迹，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训教导。