也曾被誉为“50万以内最佳的车型”，代步神车、改装神车、空间魔术师的本田飞度，销量是透澈崩了。

数据清晰，本田飞度8月份的销量惟有875台，而且，飞度的销量如故连气儿三个月不及一千辆了。早就思到飞度的销量会崩，然而没思到崩的这样快。

其实不仅是飞度的销量崩了，本田汽车在华的销量，出现了全面崩盘，凭据最新的销量数据，东风本田8月销量23,803辆，同比下降59.67%，1-8月累计销量275,915辆，同比下降19.05%。广汽本田的下滑幅度少少许，8月销量为32,839辆，同比下降22.68%，1-8月累计销量274,039辆，同比下降26.81%。

而飞度的销量下滑，其实原因就少许，被国产电动小车打趴下了，望望8月份的袖珍车销量排名榜，险些被国产纯电小车霸榜了。

海鸥的销量排名第一，在8月份卖出了46830辆车，排名第二的是五菱缤果，卖出了22185台，排名第三的是比亚迪海豚，卖出了15984台，排名第四的是欧拉好猫，卖出了3951台，排名第五的是纳米01，卖出了3460台。这几台车险些把飞度的销量给均分收场。

三年前，也即是2021年，飞度在中国市集的累计销量还有96，326辆。到了2022年，这个数字降到了63，182辆。2023年更是跌到了55，116辆。飞度的销量，这三年险些是断崖式的下落，实质原因即是，在代步小车这个限制，包括飞度在内的燃油小车，弥散莫得任何契机，和纯电小车去过招。

之前飞度月销量破万，也很好衔接，它省油、平顺好开、座椅可以翻折、空间纯真度高、爱护低廉、改装件多、动身点门槛也不高，是以它是燃油车期间卖的最佳的袖珍车，然而这些优点险些被纯电车型全包围。

比如说，你说飞度用车费本低，难谈还有电动汽车低？电动汽车在用家充的情况下，一公里不卓越几分钱，飞度再省油，百公里也得六七个油吧，百公里总要个五毛吧，差距在十倍，还有爱护，飞度爱护再低廉，一次小保也得两三百吧，大保七八百差未几吧，而电动汽车小爱护几十块钱，大爱护两三百，你说哪个用车费本低？

再比如说，飞度好开？你是没开过纯电小车吧，酣畅提速快，况且顺滑，开起来和燃油车弥散是两个层次。

再比如说飞度空间大，然而电车的空间推崇也可以，你去望望海鸥的空间，还有最新上市的祯祥星愿，望望它的空间推崇存多好，固然能源电板的密度束缚升迁，电车的垂向空间越来越好；同期因为莫得发动机，纵向空间也有自然上风。

而电动汽车的最大纰谬，补能技巧长，有续航暴躁，关于这类车型来说，险些不算纰谬，因为这类车型的主要用途即是市区代步，买这类车型，要么有家用的充电桩，要么充电便捷，一般来说四百公里续航，若是仅仅市区代步，可以十几多天充一次电，根底莫得什么续航暴躁。

是以说飞度的销量暴跌，是历史的势必，未回电动飞度的推出我也不会感到不测，因为属于飞度这类燃油小车的期间已历程去了。