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中国经济网北京10月16日讯(记者 郭跃)昨日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide负责发布旗下新一代量产Robotaxi——GXR。

GXR依托文远知行超1800天的Robotaxi公开运营教育和云尔超等VAN线控智能架构打造，汇注文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统、晴明式迁徙出行空间盘算推算理念、全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能筹议平台等革命研发效果，重构无东谈主驾驶出行体验。

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具体来看，文远知行GXR具备架构、F-O线控底盘、筹议单位、制动等全场地冗余系统，不详有用幸免单点失效，稳稳看护乘客出行安全。全新HPC 2.0高性能筹议平台可提供超1,300TOPS AI算力，高效称心整车筹议需求。四肢一款量产Robotaxi车型，文远知行GXR已具备L4级公开谈路开动智商，可安定交接旦夕岑岭、东谈主车混行、夜间高速行驶等复杂场景。

GXR还搭载文远知行全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6，采选低风阻流线型工致盘算推算，领有高性能低老本激光雷达、高骄慢动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可末端周围360°无盲区、前线200米无死角感知，隐秘高动态、低光照等极点场景。

干预车内，GXR领有5,018mm超长车长、1,340mm车厢净高以及3,100mm超长轴距，并首创取消副驾驶位，将前排空间更多开释给乘客，达成Robotaxi界限最好“得房率”。二排有用腿部空间超0.5米，三排有用腿部空间超0.4米，充分称心每位乘客的伸展开脱。

同期，GXR还革命地采选消散式B柱盘算推算，前车门和侧滑门可同期开启，最掀开启空间宽达1,831mm，高达1,285mm，变成超大门洞，乘客可松驰高下车。

此外，GXR特设随身行李区，可容纳至少1个随身背包+1个22英寸行李箱，一次开门即可完成行李装车、乘客上车动作，无需绕谈后备箱，省时省力，尤其安妥商务东谈主士的出差用车需求。

在安全方面，GXR不仅在车辆行驶安全上作念到全场地保险，在车辆内饰盘算推算上也作念到不教而诛。车内无尖角和锐角盘算推算，赐与乘客宝宝级安全呵护。车内四门均贴有伏击离车记号，中央扶手箱内配有缓停按钮和破窗安全锤，便于乘客在伏击情况下快速取用，遇险脱困。

文远知行GXR的打车面貌一样简便易用。GXR负责开启公开运营后，乘客可使用“WeRide Go App”查询GXR运营区域，遴荐最近的上车点和场地地，即可开启一段GXR体验之旅。

GXR称心全天时、全天候、全场景的种种化出行需求，不管是单东谈主的商务出行已经多东谈主的家庭旅行、好友约会，GXR王人能松驰承载，为用户提供高品性的无东谈主驾驶出行就业。