昆仲们，最近人人有莫得被比亚迪刷屏？尤其是这款秦L，它简直让不少东谈主心痒痒。说真话，当作一个资深车评家，洪哥我一直对比亚迪的车抱有热爱心。那天我一位一又友刚好花了12.5万买了一辆秦L，成果开了两个月，跑了简略2000公里，总结跟我吐槽一肚子话。今天，我们就聊聊这辆秦L到底值不值这12.5万。

外不雅：肃肃中透着一点潮水说到外不雅，昆仲们齐知谈，车子领先得“看得昔日”，颜值不在线，谁还安靖掏钱？这款秦L的外不雅，我一又友第一目击到的时辰就说：“诶，这车还行啊！”确乎，比亚迪在筹办上是花了心念念的。4830mm的车长，加上1900mm的车宽，放在这个价位的车里，那便是个“人人伙”。再望望那张“龙颜”前脸，视觉冲击力不小，嗅觉有点像是豪车了——不说是比亚迪，你可能还以为是哪个高端品牌。

内饰：能看，能用，但别期待太多进到车内部，昆仲们，我们先别期待它是什么“豪车体验”。毕竟价钱摆在那，这内饰如故偏求实的。中控台上有一条连络傍边的玄色亮面饰板，固然不是什么高级材料，但看着也不低价，属于那种“能看”的水平。神态盘嵌在中控饰板里，黑边有点宽，但举座看着还挺有筹办感的。双拼色的内饰筹办也加了点前卫感，举座来说，比亚迪如故想让你在车里嗅觉满足点。

空间：大！这车的亮点之一若是说秦L有啥让东谈主额手称颂的，那空间实足是其中之一。2790mm的轴距，也曾快赶上不少B级车了。一又友跟我说，他1.72米的个头坐在后排，腿部还有两拳多的空间，这个在同价位车型里，确乎算是颠倒广宽的了。头顶也有一拳半的距离，坐进去并不会有压抑感。前排的空间就更无谓说了，实饱和广宽，开远程也不会合计挤。

后备箱的容积亦然够大，家用完全没问题，平时带着家东谈主出游，放几个大箱子也不而已。总的来说，秦L在空间方面，给足了挥霍者“顺眼”和“里子”，绝顶合乎那些家里有老东谈主小孩，或者需要日常带东西外出的家庭用户。能源弘扬：起步稳，高速也不虚昆仲们，我们再来说说能源，这但是车主们最温煦的话题之一。

秦L搭载的这套混动系统，官方标称百公里加快7.5秒，固然我一又友没去成心测过，但他说，平时起步的时辰，那股推背感如故挺较着的。尤其是红绿灯起步，略略深踩点油门，能源反馈很快，能松驰越过掌握的车。这关于可爱“秒杀”其他车的一又友来说，实足是个加分项。

在高速上行驶，超车亦然如臂使指，油电夹杂能源系统的加持下，高速超车时能源输出纷至踏来，完全不会有那种“踩油门不走”的烦懑。一又友说，跑高速的时辰，秦L的弘扬让他有点有时，没猜度这个价位的车还能有这样可以的能源弘扬。洪哥也合计，这套混动系统确乎是秦L的一个大卖点。

经济性：省钱省到笑出声说到省钱，那秦L实足能让你笑出声。一又友家里装了充电桩，每天险阻班基本上齐用纯电状态。一又友我方算了一下，家里低谷电价是0.3元/度，一公里下来连一毛钱齐不到！昆仲们，这可比油车低廉太多了！若是你平时是在市区险阻班，偶尔跑个短途，基本上全程用电就够了。充电便捷的话，开这车的资本几乎低得不像话。这也难怪一又友开了两个月就对秦L的续航和经济性拍桌神往。

比亚迪在新能源车这一块，确乎是玩出了我方的作风。缺点：悬架硬、杂音大、车机卡顿天然了，我们不行光捧不踩，车子再好也会有让东谈主心塞的方位。秦L的悬架调校偏硬，一又友说，过延缓带的时辰，那震感如故相比较着的，尤其是坐在后排的东谈主，推断会有点不悦足。这个悬架调校，可能是为了兼顾一些操控性，但满足性略略差了点。

另外，亏电后发动机介入时的杂音也有点大，尤其是在高速行驶的时辰，发动机的声息会传到车内，影响搭车体验。还有便是车机系统，一又友吐槽说，偶尔会出现卡顿，导航反应慢半拍，有时辰以致需要重启系统。这关于追求通顺智能体验的一又友来说，确乎有点让东谈主捏狂。就写到这里，你怎样看呢？想了解更多车型的在意评测，难忘关注洪哥，更多干货等你来！