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三色雨布厂家恒久不会意象，我方有一天竟然会成为迈巴赫的相助伙伴。

所谓“头顶一块布，寰球我最富”，那么说三色雨布和迈巴赫是绝配也莫得什么问题，以致还出现了“车传车”的气候。

不外，可能不少东说念主的超豪华信仰要坍塌了。

百万豪车迈巴赫是怎么和1块钱1平米的三色雨布扯上关系的呢？

近期，某短视频平台用户“漏水车车主”发视频暗示，他破耗215万元购买的迈巴赫GLS仅提车2天就发现车内有异响，10天后发现A柱内饰漏水。

而维修时，4S店在未见知车主的情况下，对A/B/C柱以及车尾进行了拆解。当车主讨论二手车处置时，4S店仅报价135万元。

“漏水车车主”暗示，从提车发现问题后就一直与4S店、官方相通，关联词一个月了皆还莫得收到持重的回拜。

通过传统花样维权无果后，“漏水车车主”选拔用三色雨布避讳车顶的花样抒发活气，并上传多条关连视频，以致还发布了单曲《还我妈生迈巴赫》。

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“同期领有迈巴赫和自卑”飞速蹿红汇注并成为热梗，多位迈巴赫车主也在我方的车顶贴上了同款雨布声援“漏水车车主”，让事件热度更进一竿。

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至此，一个不算大的漏水问题，透顶撕开了迈巴赫盛气凌东说念主、售后做事缺失的遮羞布。

拍短剧、搞联名，皆说汽车的营销花样在迭代，其实车主的维权花样也在升级。

这几年引起一定热度的车主维权，我印象中独一西安飞奔车主坐在引擎盖上哭闹维权和特斯拉车主车展拉横幅维权热度还算大。

不外她们除了刚初始两三天能引起一定关注外，没过多久就基本没东说念主关注了，至于终末车主告捷维权莫得，也没东说念主心理。

关联词从“漏水车车主”初始，汽车维权简略要迈入一个新台阶。

通过盖三色雨布、拍搞笑短视频的花样，“漏水车车主”也曾成为粉丝近30万的网红，他从8月到10月所发布的近30条视频中，大部分点赞量皆朝上了十万。

不得不说，“漏水车车主”的维权花样更为崇高，着实的维权简略不是大吵大闹，无声更胜有声。

同期，多位迈巴赫车主也盖上了同款雨布。固然，有些东说念主可能是为了蹭热度博眼球，让别东说念主知说念我方开的亦然迈巴赫。从推行来看，这部分车主依旧以迈巴赫为荣。

关联词大部分车主也曾醒觉，用捉弄和自嘲的花样，抒发着我方对迈巴赫品牌溢价的控诉，同期也松弛了消耗者关于品牌力的盲目贵重。

那么，迈巴赫的品牌信仰会由此坍塌吗？

2023年，迈巴赫在华销量仍能保抓增长。关联词参加2024年后，情况似乎陡转直下，主力车型GLS月销从500+辆跌至200+辆，S级终局也有大额优惠。

就市集发扬而言，迈巴赫的品牌光环正在迟缓淡去。有钱东说念主也不是痴人，大师的消耗想维变瓦解了，也不肯意再为迈巴赫的高溢价买单。

不啻迈巴赫，确凿通盘的超豪华品牌皆是如斯。

2024年上半年，保时捷在华销量同比下滑33%，宾利同比下滑近三成。玛莎拉蒂情况更为不妙，本年1-8月在华累计销量狂跌74%。

与之相悖的是，国产豪车越来越受到有钱东说念主的宠爱，比如问界M9和仰望U8。

据数据裸露，在问界M9的换购用户中，豪华品牌车主占比五成以上；仰望U8的车主中，70%领有百万级豪车。

问界M9与仰望U8划分搭载华为和比亚迪的黑科技，换言之，影响有钱东说念主消耗决议的成分已缓缓从品牌力转向科技实力，超豪华品牌在国内躺着收货的期间已过程去了。

除了有更强的智舱、智驾才调外，国产豪车得东说念主心的一大原因还在于轸恤羽毛。

它们的售后做事基本没得挑，就算订价还没到百万元的蔚来，也依旧有着“海底捞”式的做事。仰望更是无用说，大到4500米的高海拔接济，小到小区泊车位掉漆，售后皆能措置得清洁白白。

有钱东说念主会选拔迈巴赫的盛气凌东说念主，如故会选拔国产车的崇敬富厚，敬佩谜底一目了然。

而在舆情的处理上，国产车也更为负责。

“漏水车车主”车主从8月初发视频到如今，已过程去了两个月的时分，而迈巴赫任由公论发酵，直于今天成为了气候级事件。

品牌对舆情处理的才调基本为零，根柢不轸恤我方的羽毛。

而国产车的格调则天渊之隔。比如斯前某辆极狐车型自燃，时常情况下其他品牌会规避中枢问题或者顾傍边而言他，关联词极狐平直承认了事故的发生，并于第一时分看望、处理、改造以及里面整顿，展现了一个顾惜用户、有背负、有担当的品牌形象，告捷救济了信誉。

再比如，问界车型改款并和谐价钱上市后，部分老车主认为被“背刺”后到门店拉横幅，店内使命主说念主员并未与之争论，反而怕车主累到，还给他们打伞、包午饭。随后事件也以讲理的花样松手了，车主吃完饭就走了。

像问界这么，就算问题无法措置时，也有好多种观念缓解车主的厚谊，而不是像迈巴赫相通，不仅响应笨拙，还登堂入室。

国产车的大口头又给超豪华品牌上了一课。

三色雨布将迈巴赫售后做事的缺失摆在了明面上，而完善的做事本应该是豪华品牌的立身之本，现时连根基皆失去了，迈巴赫的豪车路又该从何谈起？

咱们很兴盛看到的是，国产车一直以来埋头苦干的做事精神，岂论是豪车如故经常家用车，皆能够正视并措置自己存在的问题。这才是着实的以用户为中心，不是吗？

连做事皆缺失的品牌，根柢莫得谈品牌溢价的资历，你们以为呢？