“讯飞星火说明大模子、智能驾驶、智能座舱、量产800V高压平台、空气悬架...”算作在星途高端化基础上向电动化主义发展的新能源系列，星纪元此次全面发力，和科大迅飞互助推出了星纪元ES。

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星纪元ES定位中大型电动轿车，尺寸为4945/1978/1480mm，轴距3000mm。前脸接受横向连气儿式大灯聚拢ISD智能灯光交互，打造访佛蝴蝶的经营，侧面接受流线式腰线加上溜背式造型，尾部接受横向连气儿式尾灯搭配可自动升降的智能电动尾翼简易且显怒放感，全体看起来宽体低趴。

同期全系标配空气悬架+CDC配合前双叉臂+后五连杆，风阻低至低0.205Cd，再加上11.4m最小转弯直径，使得星纪元ES有着可以的操控材干，双电机版块零百加快仅需3.7S。

除此以外，星纪元ES搭载量产800V高压平台，它的百公里电耗低至11.7kWh。续航最长可以达到720km，可完毕充电5min续航150km、15min即可补能至最高80%，大大减弱充电和里程慌乱。

在能源、补能、续航等方面这款车皆有可以的数据，但放眼中高端市集，这些优势也并非稀奇，尤其是星纪元ES的对标车型为畅销的Model S，就还需要拿出更多的忠诚。收货于背靠奇瑞集团这棵大树，星纪元ES完毕首搭科大讯飞星火大模子，这亦然这款车最大的亮点。

奇瑞集团和科大讯飞的互助最早可以回顾到2003年，那时搭载了“I-say”数码听系统的奇瑞QQ凭借着文本朗读、U盘功能、MP3音响等建立火遍了寻常巷陌，这在那时然而走在收集前锋的前端，这离不开科大讯飞的期间提拔。

此次科大讯飞带来了讯飞星火说明大模子。

率先，奇瑞集团打造了一个说明东说念主工智能大模子平台——“LION AI”大模子平台。按照权术，“LION AI”大模子平台共分三个阶段，第一阶段完毕智能座舱讹诈，主要以发展AI语音助手为中枢；第二阶段发展产等第讹诈，完毕智舱、智驾的会通；第三阶段完毕企业级讹诈，提拔营销作事场景、企业数字化升级、角落计较和智能分析。

从这个角度来看，星纪元ES除了思拓展车载材干，还思将用车场景拓展到互联网层面，在智能化赛说念树立稀奇的期间提拔和发展动能。

以“LION AI”大模子平台为基底，讯飞星火说明大模子搭载于星途星纪元ES，发达其在AI语音助手方面的中枢优势。举例一些语音助手容易发生的对话格调单一、聊天与妙技未买通、缺少跨场景业务的问题，经由大模子的管束则被优化。

通过从跨业务场景、深度语义相识、多轮交互、学习进化、及时更新加载和多格调6大期间，星途星纪元ES的座舱可以成为车辆功能导师、冷暖共情伙伴、常识百科全书、旅游权术管家、体魄健康参谋人。

也便是通过大模子持取信息、进化学习的材干，在当然话语管束、情谊识别等方面打破，使得语音助手可以完毕万般常识输出以及情谊交互的功能，举例可以帮咱们作念旅游攻略、陪咱们聊天。

智驾方面，星纪元ES现在还未露馅太多细节，不外神话其智能驾驶领有高达512TOPS的超大算力平台并辅以高感知的硬件，有了大模子的加持，当年训诫景况已经值得期待一下。

奇瑞集团算作国产车中的出口大户，同期星途星纪元ES从空间、能源、补能速率、智能化布局上来说，Model Y皆是个稳当的竞争敌手。你合计这款星纪元ES能占优势吗？

科大讯飞星纪元模子星途奇瑞集团发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。