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@      轿车对比 预售20.98万起 小鹏P7+开启预售!续航最高710km 竞争小米SU7

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轿车对比 预售20.98万起 小鹏P7+开启预售!续航最高710km 竞争小米SU7

【太平洋汽车 新车频说念】北京技能10月14日晚,小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+(询底价|查参配)+在2024巴黎车展亮相并开启预售,预售价20.98万元起,即当前订可享99元意向金抵扣3000元购车款,此外,新车将于11月上旬上市并委派。动作全新车型,小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型,其定位中大型轿车,轴距达3米,并搭载AI鹰眼视觉智驾,CLTC纯电续航最高710km。

在外不雅方面,小鹏P7+不息了家眷式盘算,基于“聚变几何”盘算谈话打造,前脸配备标志性的环状式灯带,不外比拟小鹏P7的顺耳感,该车线条更丰富,前包围造型更畅通。在配色,新车提供眉月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种神采可选。

车身侧面摄取溜背式盘算,车身相等修长,并配备袒护式门把手,合座视觉后果相等低趴,风阻统统低至0.206Cd。此外,新车后视镜采⽤极简⽆边框盘算,集加热/折叠/追到/倒⻋翻转等功能于⼀体,同期在底座整合了AI智驾提⽰灯,当智驾开启后,蓝绿⾊灯光常亮。

车尾造型颇具盘算感,翻新性采⽤悬浮式双层尾翼盘算,上尾翼摄取熏黑涂装和车窗部分连城一体,不仅视觉后果拉满,照旧把空气能源学推崇极致的象征。不外由于尾部摄取掀背车的盘算,统统不像传统轿车方法,更像是结合SUV合法的尾部盘算,也因此引来不少争议。

车身尺寸对比 车型长(mm) 宽(mm) 高(mm)轴距(mm) 小鹏P7+ 5056 1937 15123000 小米SU7 4997 19631455 3000 领克Z10 5028 1966 14683005

车身尺寸方面,小鹏P7+的长宽高区别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm,合座与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型尽头。另外动作对比,小鹏P7的长宽高区别为4888/1896/1450mm,轴距为2998mm。

内饰方面,小鹏P7+摄取了家眷式最新盘算,合座布局与小鹏X9如出一辙,配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶样子,加上较为浅淡的内饰配色,整身段调相等节约温馨。另外,新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

在智能座舱方面,小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统,内置高通8295P芯片,全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子,全⻋感知点超1000+,座舱功能超800+,具备深度交融⼤模子的推理能⼒,驱逐对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度领略。

智驾方面,小鹏P7+搭载全新的智驾决议——小鹏AI鹰眼视觉决议,其最大的变化在于感知和识别速率上的擢升,欺诈2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力为508TOPS。据官方宣传,这套鹰眼视觉决议的感知距离擢升了125%,识别速率擢升40%。同期该决议是行业首个摄取单像素LOFIC架构,无惧暗光、逆光和大光差。此外,小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0,撑持0速激活、原地入手XNGP,委派即可用。

值得一提的是,关于激光雷达,小鹏汽车董事长何小鹏也不是刚毅的拥趸者,早在2021年小鹏P5上市之际,何小鹏坦言:“我不合计激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并暗示从感知角度来看激光雷达不如录像头紧迫,就像一个东说念主是用眼睛不雅察通盘这个词宇宙,录像头是通盘这个词感知硬件中最紧迫的。

何小鹏认为激光雷达是增多安全的紧迫一环,是智驾变得更安全的冗余盘算。而在将来的自动驾驶方进取,视觉算法照旧是小鹏汽车研发的中枢。

在成立方面,小鹏P7+将配备前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动追到功能、后排座椅电动篡改/靠背/腿托篡改、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适合遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排零丁空调出风口、车内香氛系统等豪华成立。

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能源方面,字据此前汇报信息,小鹏P7+摄取纯电驱动,咫尺只汇报了单电机后驱版车型,分为上下功率调校,最大功率区别为180千瓦和230千瓦,最高车速均为200km/h。续航方面,提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组,对应的纯电续航为602km和710km(均为18英寸轮毂);而配备20英寸轮毂后,对应的纯电续航里程区别为575km和685km。

竞品车型有哪些?

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优轻视体当今哪?

小米SU7 官方指点价区间为:21.59-29.99万元

领克Z10 官方限时售价区间为:19.68-31.88万元

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从咫尺市集情况来看,小鹏P7+将来上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及祥瑞星河E8等车型伸开竞争。相对而言,小鹏P7+全系基于800V架构平台打造,相干于以上竞品初学款摄取400V平台更具忠诚,糜掷者感知更为显然;其次,更独到的外不雅盘算带来更广大的里面空间,加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能,恰方丈庭用户的实用需求。另外,在智驾、能耗、市集口碑、用户基础等方面,小鹏P7+也占据一定上风。

不外从预售价来看,小鹏P7+并莫得上风,网上吐槽质疑的声息也相等大。其次,小鹏P7+在外不雅盘算、电板容量等方面也存在较大争议。要是后续不成以一个更合理的价钱上市,或难以复刻小鹏MONA M03的爆款遗迹。固然,从小鹏汽车其他车型的订价计谋来看,一般皆是预售价皆高,而认真价钱则很实惠,给东说念主一种不测的惊喜。

剪辑点评

总体而言,小鹏P7+的到来进一步丰富小鹏汽车的居品矩阵,并填补其在中大型轿车市集的空缺。同期,还与小鹏P7造成互补,一个主打家用欢畅,一个主打畅通个性,称心不同糜掷者的购车需求,扩大糜掷群体,为小鹏得回更多市集份额。不外照旧那句话,小鹏P7+念念要成为小鹏MONA M03相通的爆款,价钱一定要给足忠诚,从价钱上刺激糜掷者的同期,紧紧掌抓订价主动权。(文:太平洋汽车 吴启星)