检测一辆车龄差点比我年齿还大的老捷豹，是一种若何的体验？

哈喽行家好！我是检车家小七，宽待收看本期二手车检测案例，今天我们要在苏州帮客户检测一台04款的捷豹S-TYPE，粉丝是长沙那里的，到不了现场，是以检测的事就全权请托给我了。

我看到订单的时候果真是唏嘘不已，我只比这辆老捷豹大几岁，压力很大啊！

因为车龄照实相比大了，再加上车商把车夸得跟花儿一样，粉丝反而不太信了……是以独特派遣了，检测时一定要仔细，有什么问题实时跟他反应。

跟车商商定好检测地点后，我就惊悸忙慌的赶昔日，截至到了地方之后，车商竟然给我说：放工了！

我看了下本事，这在下5点吗？不是说本年买卖不好作念吗？这咋还过上字画卯酉的退休糊口了？照旧说依然摆烂了？

好在卖家说了，让我等一下，他过来接我去地库看车，那里有灯光，等了几分钟卖家过来接我昔日，开的等于我们今天要检测的这台车，我上车就闻到了一股子奇怪的滋味，看来车况有点意道理味啊，有点滋味！

车商提前准备好了证件手续，我一看，嗬！好家伙！这玩意已历程户8次了！这也算是阅东说念主无数了……

老律例，照旧先把这台车基础信息跟诸君大佬请教一下：

检测车型：捷豹S-TYPE 2004款 3.0

上牌日历：2004年3月

表显里程：179572公里

新车指令价：67.8万

卖家报价:4万多

讲真！我得知价钱后的第一思法等于：太贵了！

于是查了一下网上的行情，根底就莫得4万的行情，教训说，这车3全能出应该皆算可以的了！

不外，二手车的价钱终究是要望望车况的，万一果真像车商所说的那么好呢？我们底下就一说念去看一看，它到底是个什么成色。因为客户下的套餐是不包含外不雅漆面和内饰功能键检测，就仅仅需要检测事故、水泡、火烧、发动机、变速箱以及OBD数据查询就行。

是以，我们先从车身骨架运转检测。

左前A柱外饰板存在细微的变形，好在是塑料饰板，然则A柱铁件漆面存在后期喷漆建树过。毕竟这样大的车龄了，喷喷漆照旧普通的，车顶也莫得零星，下边梁外饰板也可以看见漆面炸裂披露里面的腻子粉。

左侧的下边梁、B柱、C柱内侧检测下来莫得维修脚迹，漆面数值皆是原厂漆面数值，但左后叶子板有腻子建树。

外侧有问题就要排查内侧，于是用内窥镜伸进去看一下右后叶子板内侧，莫得发现维修脚迹；

行李舱封边焊点也莫得切割焊合，备胎槽和后围板有喷漆，但仔细排查发现是喷的自喷漆，应该是电瓶漏液腐蚀这些位置，是以用自喷漆建树，问题不大。

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来到右侧，右后叶子板内衬拆掉后可以看见，右侧的大灯皆是用螺丝固定在大灯支架上头的，再往下看叶子板内侧骨架有显然的建树脚迹，焊合后留住的焊渣因为本事太久，当今皆生锈腐蚀了，再用内窥镜伸进去看还可以看见打有铆钉，而况有切割，仅仅好在切割的面积不是很大。

内侧皆这样了，思皆无谓思，叶子板外侧漆面厚底笃信爆表了！

漆膜仪一打，果然漆面数值最高的皆到1700多微米，轮旋位置也很高，是以我们还要证据一下右后C柱内侧有莫得伤到。好在C柱内侧原漆，细目莫得伤到。

检测到右B柱和下边梁内侧时，又发现了腻子建树，好在面积不大，但也属于车身结构件受损了！看受损的地方，应该是右前门被撞击导致内侧受力，刚好伤到B柱和下边梁，只可通过钣金整形后刮腻子建树。

外不雅柱子和底边梁就全部检测完毕，问题不少，但皆还在可控界限内，底下我们去机舱看一下。

绽放机盖，领先要说的是，洗得挺干净的！

从上部看，发动机气门室盖固定螺丝拆过，邻近还有显然油迹；无谓说进气歧管也拆了的，因为要拆气门室盖就必须先把进气歧管拆下来；机舱线束看老化不是很大，后续可以去维修店让维修师父襄理把线束从新包一下，不外有的水管、塑料管该换的照旧要换。

进到内饰排查泡水的时候，领先看到的是金属露出件的锈蚀，可以看见座椅骨架、所在管柱、仪容骨架皆是锈迹斑斑，这个花样一看等于水锈事后的花样，卖家皆懒得照应！

这也太严重了吧？

当今，我终于明白了上车时候的那一股霉味，是从何而来的了！

铁质部件这样严重的水锈，泡水笃信是跑不脱的！下一步我们就要先证据一下水位线

领先是电脑OBD会诊琢磨，里面莫得水锈泥沙；点烟器底座里面也莫得水锈泥沙；拆掉侧面仪容台饰板。看到仪容台骨架固定螺丝无拆卸、无锈蚀，里面线束插头背面的元件里面也无水锈霉斑。看情况应该是底板过水，看水痕和锈迹天窗水管漏水基本可以实锤！

接着用内窥镜检察空腔里面，我终于知说念滋味的着手了！

行家可以看，当今依然存在积水，高极少的地方还有明晰的水痕和泥沙，看水痕照旧挺干净的，应该是天窗漏下来的水了。

空腔皆有积水，那地毯无谓说笃信亦然泡在水里的。

果然，左前、右前地毯掀翻来还可以看见水花，用手伸进去一摸，大把的水……我平直把后排座椅垫掀翻来，就可以看见座椅垫下的隔音棉皆泡得明白了……海绵皆是大面积的发霉，线束也在水里面泡着，好在看线束皆是整根的，总成名义看着莫得电脑版模块，这个后期得把座椅拆下来，看底下有莫得电脑模块。

OBD电脑数据读取出来，报了一大堆故障代码，大大皆皆是电器故障，应该是该车辆断过电导致的。

我可不敢给他摒除，因为车龄照实太老，轻捷摒除完打不着火或者仪容故障灯全亮了，那就不好收场了……

我这边挨个进了全部系统，也莫得找到该车辆的数据里程数，那么就唯唯独个原因可以评释注解，这台车应该是不复旧里程数据查询的。

接下来就该检测底盘了，相关卖家后他过来开车，在不远方找了家修理厂，把车子顶起来检测底盘。

顶起来后发现，发动机变速箱底下莫得底护板……这对我来说倒绵薄了，少一说念拆装工序。

先看发动机，渗漏很严重。发动机前端有拆卸，应该是换过皮带；油底壳渗漏导致到处皆是油泥，亦然拆卸过的；后端部位相通拆过。不外这个车龄不漏点油皆有点永诀理由了，后续就看客户拿且归奈何整备啦！

排气管头段拆卸，而况存在剐蹭，还可以看见排气管有两处存在切割焊合，等于不知说念原因，难说念是排气管漏气？

因为底下莫得下护板，是以水箱冷凝器是悬空的，水箱是换过的，冷凝器底下也存在变形褶皱，看名义是莫得膺惩的，因为我前边检测的时候绽放过空调，空调制冷后果照旧有的。

变速箱可以细目落地维修过，因为机脚动过了，发动机和变速箱聚拢部位的螺丝也有拆卸脚迹。

油底壳更换过，20年的车跑了17万公里的话，变速箱油最少得更换过两次，油底壳有拆卸不算什么问题。

检测终了，相关客户跟他相易了一下该车辆现存的车况：

该车存在一般事故。事故点一共两个，一是位于右后叶子板内侧的焊合、钣金建树；二是右前下边梁内侧钣金；

该车为水泡车。水泡触发点是前后地毯下部、空腔内积水，空洞分析认为不祥率是天窗漏水导致的，后续需要实时照应；

发动机渗漏严重，变速箱落地大修。

20年车龄了，也跑了17万多公里，该整备的地方不会少，买车可能不贵，然则背面的用车就不太好估算了！

临了再说下价钱，车源珍稀，价钱更高！看了这些报价之后，转眼又以为这台4万8的价钱还行了！

行家以为呢？