不少车辆都会配有雾灯，不外最近一位车主的雾灯却给我方带来了一王人乌龙事件。

救了半天，误把雾灯动作念发火

这是老车的通病之一

最近网上的流传了一段加油站的监控视频，其中一位车主驾车来到加油站加油。泊车后，加油站职工忽然发现车辆车头下方有疑似火光冒出，于是坐窝回身提起熄灭器瞄准喷射。但反复屡次，火光并莫得被熄灭。过了一会，一旁的车主才发现存些鉴别劲。蓝本车头下方并非发火，仅仅车辆的雾灯掉了下来，形成的反射让东说念主误觉得是发火。

通过此次事情倒是不错联念念到两个点：最初，雾灯损坏是很多老车频繁碰到的问题；其次，开车用灯的民风也值得研究。

最初，很多老车在长年的使用后都存在雾灯损坏掉落的情况。原因在于雾灯场合位置的因为长年的路面震荡导致支架发生了断裂，至使雾灯零星。这种情况需要车主实时处理，因为雾灯仍是无法起到照耀作用，恒久不处理可能会导致雾灯掉落并遗失。

处理起来，登程点智力强的车主不错自行修补固定雾灯的支架，天然难度不大，但由于雾灯位于车头靠下的位置，自行处理时施工空间有限。怕忙绿的车主一般也不错聘任更换雾灯总成，一步到位措置问题。

第二个等于开车用灯的民风，因为路上频繁能看到不少车主在天气细腻的情况也下翻开雾灯，其实这种作念法是子虚的。凭据国内《说念路交通安全法实践条例》第八十一条措施：

- 能见度小于200米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得跨越每小时60公里，与同车说念前车保执100米以上的距离；

- 能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不得跨越每小时40公里，与同车说念前车保执50米以上的距离；

- 能见度小于50米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不得跨越每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

内容情况来看，只好碰到能见度着落的情况，果然应该开启雾灯（尤其是后雾灯）。但需要记取，在能见度细腻的情况下，不应该开启前后雾灯。因为雾灯是散射光源，夜间对向车辆如若翻开雾灯，其实就像翻开了一个小“远光灯”，对对向司机的驾驶有一定影响。一些司机晚上心爱翻开雾灯来匡助照明，这种作念法并不能取。

汽车雾灯是一种稀零的灯光，既有匡助照明的作用，也有警示的功能。但在使用时有相比严格的抑遏，并非一直适用。驾驶员需要稳妥这少许。

写在终末

如今很多汽车仍是不再配有专用雾灯，雾灯的功能仍是被集成到大灯之中。但关于传统雾灯的用法，车主照旧需要属意的。