如果说比亚迪王朝系列是色泽的延续，那么海洋网等于一种“畴昔可期”。

凭据官方公布的数据涌现，2024年9月，比亚迪累计销量冲破40万大关，达419426辆，同比增长45.5%，再度创造历史。其中海洋网序列在9月累计销售194099辆， 海豹系列、海鸥、宋PLUS等居品均是了得的孝顺者，海狮系列也在不息发力中。

在本年，比亚迪作念了两手准备迎战市集，一方面是调治价钱策略，龙年启幕的“电比油低”命令充分搅拌市集，让比亚迪离全国级中国品牌的诡计更进一步。另一方面，是新一轮的本事迭新上车，让比亚迪在终局市集的用户认同度再上一层台阶，而今天，《汽车商评》贯串试驾了海豹07DM-i、海狮05DM-i以及宋PLUS DM-i三款车，充分体验了一把比亚迪的本事魔力。

海洋网三周年在即，调治居品迎战市集

但凡能“挣大钱”的东谈主，遥远都是有预知之明者。

而比亚迪的“预知之明”率先体面前2007年，一个新能源汽车还处于最原始阶段，甚而自主汽车工业基础都还比拟薄弱的阶段，当初欧洲媒体还在哄笑中国汽车是“废铜烂铁”，但在比亚迪F6下线庆典上，王传福就说出了“畴昔的寰宇是夹杂能源和电动车的，而不是汽油车的”。

彼时环球都将更多元气心灵投放到燃油车的分娩制造上，比亚迪就初始为新能源汽车的发展而蓄力，为比亚迪当天的卓越打下基础。

到了2021年广州车展上，比亚迪雅致发布海洋网，在昔时中国新能源汽车市集渗入率为15.5%，和如今的50%以上出入甚远，许多品牌并莫得预念念到新能源汽车发展如斯之快。

次年4月，比亚迪很有风格的晓谕全面停产燃油车，全力发展新能源，不久后一款基于e平台3.0打造的海豹透顶绽开海洋网的门面，随后多款热点居品陆续上市。

到了本年，比亚迪再度调治居品矩阵，成立海豹、海狮两大ip永别对应SUV与轿车，而海豚、海鸥陆续疾驰小车市集，宋PLUS则一直在海洋网阵营中孤独发展。这样的调治当然有比亚迪我方的考量，来岁将会是中国“十四五”意料的收官之年，各大车企也要给我方的“2025”意料交出一份答卷，因此本年的市集才会格外的卷。

而海洋网三周年在即，在现时阶段，海洋网所获得的收获约略也能够让我方欣忭了。

第五代DM本事赋能，怡悦好开更省油

咱们今上帝要试驾的是海豹07DM-i，关于比亚迪而言，这款首搭第五代DM本事的居品兴趣超卓。

从2008年DM本事首发于今，屡次演化的DM本事历经了充分的市集考据，也助力比亚迪居品获得了可以的居品口碑。这次海豹07DM-i提供了两种能源有诡计，一个是搭载1.5L发动机+电机的版块，一个是搭载1.5T发动机+电机的版块。

其中1.5L 当然吸气发动机集成多项先进本事，压缩比达到了行业卓越的16:1，参数上最大功率74kW、峰值扭矩126N·m，热成果达46.06%。匹配最大功率160kW、最大扭矩260N·m的电机。

1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩225N·m，匹配最大功率200kW、最大扭矩/315N·m的电机，0-100km/h最快6.9s。

此外，在NEDC工况下，1.5L版块车型亏电油耗低至3.4L、1.5T版块车型亏电油耗低至3.8L，网罗上也有不少实测视频，跑出来的油耗低于官方给到的数据，关于那些有续航狰狞，又念念领有较低用车费本的东谈主来说，海豹07DM-i是一款很香的居品。看成混动居品，在CLTC工况下，海豹07DM-i的纯电续航为125km，往常用纯电代步用车费本还将进一步下落。

底下来说说试驾感受。

本次试驾车型为1.5L版块，上车，调治好坐姿，绽开圭表款式，起步阶段约略是优先用电的原因，车身驱动很是眇小、径直，但不属于那种很是让东谈主以为炸裂的作风，如果你的驾驶民俗比拟柔顺，那么这一版块就完全够用了。

入行这样多年，试驾过比亚迪历代多款居品，可以昭着的感受到比亚迪能源本事越来越娴熟了，这不单是体面前油耗水平上，还体面前愈加细致的行驶质感上，当行驶到中后段需要更强能源时发动机可收场接近无感的介入，联络涌现，发动机举座的输出亦然比拟线性、平顺的，主打的等于一个怡悦。此外，在加快、超车阶段，当你深踩加快踏板时能源系统能够给到你充足敏捷的回馈，让东谈主以为很是愉悦。

此外，驾驶海豹07DM-i可以感受到处所盘设定了少量虚位，它不属于那种一碰处所盘就触发转向的居品，这样的设定其实与其举座偏向于怡悦的作风愈加契合，毕竟会洽商出手这台车的东谈主更多可能是家庭用户。固然，如果追求相易少量的作风，1.5T版块会更合适你。

与此同期，整车的杂音水平也铁心恰当，除了发动机自身比拟闲逸以外，海豹07DM-i还配备了双层静音玻璃，车窗绽开与关上关于耳朵而言称得上是两个全国。

而在底盘方面，这次海豹07DM-i使用了前麦弗逊+后五连杆悬架，底盘调校已经比拟让东谈主惊艳的，属于那种持重的作风，在高速行驶时贴地感很强，过弯时整车姿态巩固，韧性总共，同期滤振隔音才智都作念的可以，让东谈主开起来更有自信的同期也兼顾了乘坐者所需的怡悦。

除此以外，如果一些生手小白来开，海豹07DM-i也会是一台充足友好的居品，它搭载了集成ACC自顺应巡航、ICC智能巡航、TSR交通标记识别、AEB自动要紧制动、RCW后向碰撞预警、LDA车谈偏离援助、BSD盲区监测等多项驾驶援助功能的DiPilot 智能驾驶援助系统。

在行驶时如果因驾驶教养不及，智驾系统能够对你的操作进行一定量的弥补，关于“老司机”来说则会开的愈加放肆。

比如行驶到高速时绽开ICC，加上这次海豹07DM-i搭载了拨杆变谈，诸如跟车、过弯等操作基本上不需要我方费神太多，智驾系统举座的设定比拟东谈主性化，在跟车的时期能够凭据车速与前车留出一段充足安全、但又不会让东谈主以为浑沌的距离。

360°全景影像实测也很好用，在停车入位时能够很好的对周围环境进行一个监测，幸免视线存在盲区而酿成的演叨，据悉旗舰款车型还配备了APA自动停车援助，关于停车手段不是很娴熟的东谈主偶而会“香”少量。

值得一提的是，本次试驾的另外两款车，海狮05DM-i与2025款宋PLUS DM-i也都属于那种偏向于家用的驾驶作风，其中身为SUV的海狮05DM-i会稍稍给到一些相易属性，而2025款宋PLUS DM-i在换装了E型四连杆孤独悬架后，驾驶质感朝着愈加高等、稳健的作风进行了转动，通常让东谈主开的很怡悦、愉悦。

同级有数超大空间，舒享体验营造到位

海豹07DM-i的空间也给东谈主留住了可以的印象。

参数上，其车身长宽高永别为4980mm、1890mm、1495mm，轴距为2900mm，短前后悬的设想更猛进度将空间让渡给乘员舱，轮廓价钱来看，13.98万起步能够出手一辆空间水平的居品着实是贫困的。

落座于前排自不必多说，头部、膝部均预留了充足空间，后排给东谈主的嗅觉似乎还要宽敞一些，身高185cm落座于后排，即使不调治前排座椅膝部也有充足舒展的空间，头部也留有一定的距离，不会让东谈主以为压抑，加上后排纯深谷板，坐三个东谈主约略也不可问题。

此外，后排还安排了中央扶手箱，往常折叠起来与座椅靠背皆平，但非满座情状下可以处所，撑一撑手肘也黑白常怡悦的，将上层盖板揭开，下方还有可遗弃水杯以及一些其他物品设想的储物空间，让东谈主感到很贴心。

而前后排座椅设想能够充分贴合东谈主体弧线，填充物也比拟绵密，能够给东谈主带来充足的支柱性，腰部与腿部得到了可以的承托，让东谈主感到久坐不累，同期座椅表皮能够看到精熟的孔，举座的透气性也比拟到位。

其中前排座椅配备了座椅加热以及座椅透风等功能，如今是秋冬叮嘱、乍暖还寒的时节，举座的气温属于那种不温不火的嗅觉，暂时还用不上这些功能，不外预念念在盛夏与深冬，它们能够发扬出应有的作用，旗舰款车型则给后排也安排上了座椅加热与座椅透风。

与此同期，可开启式全景天窗让总共这个词座舱的视线愈加敞亮、通透，试驾车还领有车内多色氛围灯、12扬声器丹拿音响，以及车载空气净化器与前排手机50W无线充电等功能，收场了舒享体验的进阶。

关于那些对智能科技有一定条目的东谈主，海豹07DM-i亦然比拟让东谈主欣忭的。

它搭载了一台15.6英寸自顺应旋转悬浮PAD，通常的设立在海狮05DM-i与2025款宋PLUS DM-i部分居品上也可以看到，试驾车还同期搭载了10.25英寸面容盘，搭配W-HUD昂首涌现，平视前线即可充分掌合手诸如导航、时速、蓝牙电话、智驾援助等行车信息，方便之余，更雄伟的是安全。

智能座舱搭载DiLink 100系统，支柱全场景智能语音，不仅可见即可说，还具备长入对话、四音区叫醒等功能，语音系统不仅能够连忙回馈你的招呼，你也无须说特定的关节词才能触发功能铁心，比如念念要裁减空调温度只需要说一句“我以为热了”。

与此同期，海豹07DM-i还配备了比拟实用的全场景数字钥匙，何况支柱东谈主脸识别，通过东谈主脸识别绑定的ID账号，一上车就会将座椅、氛围灯等功能一键确立成与东谈主脸ID账号匹配的式样，让东谈主倍感熨帖。

写在临了：2024年跟着新能源汽车市集由计策主导期间全面步入居品力导向期间，价钱、价值两大成分关于汽车花费产生了潜入影响，宽绰汽车品牌都在壮胆花费者的前提下，现时的花费者会认品牌，但品牌诚心度不高，而是愈加认同体验。

咱们当天试驾的海豹07DM-i、海狮05DM-i与2025款宋PLUS DM-i三款车，均是价钱比拟厚谈，且价值也充足到位的居品，尤其是第五代DM本事上车后，使得比亚迪总共这个词居品体系在油耗、续航水平上卓越许多汽车品牌一个代际，再加上比亚迪自身很舍得为本事研发进行大领域的参加，这份卓越畴昔将遥远的不息下去。