在工信部最新公布的第390批申报目次中，比亚迪只怕成为了焦点。尽管商场正本聚焦于小米YU7、尊界S800及阿维塔06等热点车型，但比亚迪凭借一项紧要技巧更新，告捷诱惑了系数眼神。其最新王朝网和海洋网车型，均增多了“选装内后视镜装配底座”，这一变化预示着比亚迪将全面搭载三目惯导视觉感知系统，符号着比亚迪最新一代智能驾驶决议的到来。

早期，车企多依赖单目视觉决议，通过单一录像头进行图像匹配测距，应用于定速巡航（CC）和自允洽巡航（ACC）系统。但是，单目视觉的二维信息输出罢明晰其精度和应用范畴。随后，车企连忙转向双目视觉，讹诈双录像头视差野心三维信息，显赫升迁了准确性。而三目视觉则更进一步，通过三个不同焦段的图像视差测距，成为面前纯视觉智能驾驶的主流标的。

比亚迪礼聘纯视觉决议，并非冒险之举。小鹏P7+和乐说念L60等车型已证实纯视觉决议的可行性，特斯拉Model S也继承了雷同战术。广汽更是发布了国内首个无图纯视觉自动驾驶系统，大略在无高精舆图和激光雷达的情况下罢了复杂场景处理，进一步考据了纯视觉决议的后劲。

比亚迪这次的最大惊喜在于，将高阶智能驾驶技巧的价钱门槛径直拉低至10万元以内，连海鸥、海豚等初学级车型也均配备。这一战术与比亚迪以往的作念法一脉同样：先世俗尝试，找准标的后连忙奉行。从混动系统的DM-i超等混动到刀片电板的全面应用，比亚迪总能在要道时候一击必中。

比亚迪的智能驾驶团队已壮大至5000东说念主，成为新动力汽车限度的杰出人物。活着俗尝试不同决议后，比亚迪整合出了一套高效且资本可控的智能驾驶惩处决议。瞻望来岁，比亚迪将精雅开启智能驾驶元年，商场对此充满期待。

比亚迪这次智能驾驶技巧的全面铺开，很可能与高通、大疆等头部企业趋附。高通急于在智能驾驶商场破局，而比亚迪的高商场占有率成为两边趋附的机会。比亚迪已自研域控系统，剩余的要道在于算法，而大疆旗下的卓驭科技恰是理念念趋附伴伴。大疆擅长通过算法优化镌汰资本，其决议虽非顶尖，但算法实力国内逾越。

这三家企业的趋附，将资本适度阐述到极致，同期确保智能驾驶水平达到主活水准。比亚迪有望继承大疆的算法，搭配高通骁龙8650智驾芯片，罢了全场景领航和记挂停车功能。这一战术将极大颠覆商场，使比亚迪的智能驾驶装车量连忙升迁至与特斯拉竞争的水平，如同往日DM-i系统对标日系混动一样。