提到B级车，有一款车是若何都绕不开的，那等于无人不晓的帕萨特。在上汽群众40周年发展历程中，帕萨特写下了浓墨重彩的一笔。

在集中上，对于帕萨特的段子有许多。其中，说起帕萨特最多的地区，要属山东。举例，“山东莫得帕萨特就像西方失去了耶路撒冷。”“如若世界的帕萨特一年销售10万辆，那么山东就得有9万辆。”“在山东，4点钟放工，6点钟才找得到我方的帕萨特。”这些段子也许有夸张的身分，但也足以讲明帕萨特在山东的重量。

山东也许仅仅一个典型，放眼世界，帕萨特和群众品牌旗下车型都是不少东谈主买车的首选。这款车在外不雅策划、内饰建树，以及驾驶体验等方面都展现出了出色的品性，约略很好地舒适东谈主们对于汽车实用性和自在性的需求。此外，群众汽车看成老牌汽车品牌，口碑和信誉在市集中得到了无为招供，这亦然山东东谈主遴荐它的一个要紧因素。在商务场面或家庭出行中，群众品牌汽车时常约略给乘坐者带来愈加幽静和定心的体验，因此受到了弘远破钞者的疼爱。

群众的旗舰车型

帕萨特在如今看来，似乎并不那么出挑和高档。但在辉腾出现之前，帕萨特是群众汽车当之无愧的旗舰车型，不仅是因为它长期与奥迪共用平台，更是由于它对过去的先锋推行：它是“新群众系列”第一款车型，最初于一年后出身的群众汽车销量之冠全球车型——GOLF；从采吊水冷先行者发动机，到流线型又重回汽车先锋前沿；自面世之日起，它等于欧洲大陆泉源进的轿车之一，参加中国之后，更是再行界说了中国B级车的程序。

20世纪70年代，其时群众汽车引认为傲的甲壳虫销量开动走下坡路，而比甲壳虫更大的群众Type3，以及411和412因采选风冷后驱发动机的旧技能，日渐失宠于市集，群众汽车进军需要一款全新的B级车来重塑品牌形象。

1964年，群众汽车收购了奥迪后，奥迪的新技能，如前轮驱动和水冷发动机底盘结构开动取代群众汽车原先采选的后轮驱动和风冷发动机，这个滚动标志着新一代群众汽车考究出身。1973年推出的帕萨特是“新群众系列”的开山之作，翌年推出的GOLF则是第二款车型。

出身之始，帕萨特就成为其时世界上最安全、技能泉源进的B级车之一。这款车以其高程序的安全、经典的策划、顶级的造车质料席卷全球汽车市集。

帕萨特的名字源自拉丁语“Passat Wind”，即“季风”之意。帕萨特所蕴含的预想与风紧密邻接，它标识着如季风般和缓而强盛的力量，既体现了车辆的优雅气质，又彰显了其出色的性能。自便而不失大气的外不雅策划，运动的车身线条，共同营造出一种尊贵而不张扬的视觉感受。内饰方面，邃密的策划与超卓的自在性井水不犯河水，为驾乘者带来极致的享受。

彩虹线条

帕萨特与中国的不明之缘结于1999年，那时帕萨特已经在1996年进化到第五代B5。与B4仅仅帕萨特的小改款不同，全新帕萨特B5无论是造型照旧内在都有了换骨夺胎的变化，还是问世就好评如潮。尽管帕萨特与奥迪A4共同出自PL45平台，但对于中国东谈主来说，最令东谈主印象久了的，等于帕萨特的那一皆空前的如彩虹般的车顶曲线。

20世纪70年代初，乔治亚罗始创了汽车方盒子外形策划，尔后20多年里风靡世界，汽车厂商为了取得更大的后座头部空间，也一直维捏这种策划。帕萨特 B5则毒害了这个镣铐，将空气能源学和汽车好意思学有机汇注，塑造了一个令东谈主心动的车身外形：它的车顶线如一皆彩虹横跨A柱和D柱，直至底部纵梁。上海群众的一位技能东谈主员曾暗示，这谈曲线在经过三次求导之后，仍然诟谇线。由此可知，它是经过了若何的经心熟练。

这谈彩虹不仅使帕萨特的风阻悉数达到惊东谈主的0.28，为同级别轿车风阻最小，与跑车不相险阻，大大裁汰了风噪，而且在高速行驶时，空气还会对汽车产生负升力，行驶褂讪且经济省油；同期，由于圆弧结构是力学中的理思模子，刚度、强度和受力散布均为最好，车立时使越过200km/h，也有细密的褂讪性和操控性，裁汰了油耗和风速噪声，保证了乘客的自在、安全和驾驶乐趣。在帕萨特B5之后，不管是飞奔、良马这么的豪华品牌，照旧速腾、POLO三厢这么的小车，流线型的车顶都成了造型策划中最不成或缺的一笔。

与帕萨特B5比拟，中国版帕萨特在长度上达到了4780mm，加长了77mm；轴距也达到了2803mm，加长了100mm。轴距的加长，使得“彩虹”的弧度愈加舒展，外形愈加优雅，还使得帕萨特领有了堪比C级车的后座空间，成为帕萨特独步中国中高档车市的最大利器。

上海群众帕萨特的顺利更是引颈了中国车市加长的风潮，奥迪A6、良马5系、飞奔E系纷纷效仿，专为中国市集推出加长版车型。

提高国内中高档车制造程序

如若说“上海桑塔纳轿车共同体”的出身，提高了中国经济型轿车的合座制造水平，那么帕萨特的引进，则大幅提高了中国汽车行业中高档车的制造程序。

为了坐褥帕萨特，上海群众还建造了全新的上海群众三厂，这个被时任群众汽车集团董事长皮耶希誉为“群众汽车集团中最当代化的样板工场，咫尺海外上泉源进的汽车厂”，领有其时泉源进的造车工艺和技能：在这个工场中，上海群众创造了中国汽车多个“第一”，向中国汽车产业展示了先进坐褥制造水平。

其时，国内仅有的两套全自动冲压机中，就有一套安装在该厂的冲压车间；这套建造采选定位点参考（RPS）系统，能通过对每个零件参考点的逻辑设定，幸免坐褥经由中的基准变换，大大减少了公役链；新工场还率先引进了模块化坐褥，把车身分为好几个模块，然后辞别由各个部门完成。以帕萨特的仪容台为例，由另外一个部门坐褥好，而且调试好，预留几个接口，然后运到总装线，从而收缩了工东谈主持事强度，也提高了质料。

同期，上海群众采选了先进的CAN-BUS为止器局域网总线技能，通过遍布车身的各式电子系统，如自动变速器、电子燃油喷射安装、ABS安装、安全气囊安装、电动门窗、主动悬架的传感器，及时监测车辆的景色信息，并将此信息发送至相对应的为止单位内，大幅提高了中国汽车电子水平。

帕萨特的引入，开启了群众汽车B级车在中国的“帕萨特期间”，也助力上汽群众走出了一条中德完竣交融的发展之路。本年，迈入40周年的上汽群众，推出了全新的帕萨特眷属车型。9月，帕萨特Pro联袂帕萨特2025出众款，构成帕萨特380TSI眷属考究上市，再度点火中高档轿车市集的热心。如今，帕萨特依旧保捏着强盛的市集敕令力，这股“南好意思季风”毅然成为风行中国汽车市集的飓风。