对于汽车圈的据说，许多时候传着传着也就成真了，吃瓜行家们似乎也习气了这种“套路”。

近日，集度（极越汽车前身）被传裁人，况且限制高达40%，老职工也不再续签，CEO及科罚层侨民跑路，这一系列引起了大宗公论关切。对此，极越汽车法务部也进行了辟谣，称公司现在谋略一切如常，近期有东谈主在汇聚上散播对于极越科罚层及谋略方面的虚假言论。不外，该声明中莫得说起“裁人”方面。

此外，极越CEO夏一平也在外交平台上回复称“这是谣言！”按理来说，官方都还是给出了回应，这事就应该到此截至了，但没念念到指摘区却愈加淆乱了，举例“我赌1000块，这是确切”、“高合，哪吒，威马，能够那时也辟谣的”、“谣言许多时候都跑在了真相的前边”等等指摘比比齐是，主打的即是一个起义气。

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照实，此前“出事”许多车企都会辟谣，终末却告成打了我方的脸，这告成导致破钞者的不信任感越来越强。而最为关节的是，集越汽车一直以来的销量都很惨淡，以致于许多东谈主都没了解过这个品牌，这也让它的辟谣些许有些无力，尤其是在“车企淘汰赛”愈发热烈确当下，濒临这么一个新品牌，自得罗致服气的东谈主也就更少了。

而这种情况对极越汽车来说是致命的，毕竟它刚刚从泥沼中爬出来呢。事实上，极越汽车的配景还真挺强的，它在2021年3月建立，注册成本为20亿元东谈主民币，是百度与放心控股配合组建的一家智能汽车公司，背靠着两家大厂的极越汽车，那时不论是在时刻底蕴、体系智力，照旧智能化储备上，都首先其他新势力一大截。

一年之后，到了2022年6月，集度ROBO-01就发布了，但由于造车天禀的问题，该车型一直都处于“难产”中，不外在千里寂了一段时刻后，2023年8月集度汽车改名为极越汽车，集度ROBO-01调动为极越01，终于迎来了防范上市，售价24.99-33.99万元。说真话这个价钱并未低廉，是以它的销量也并不颜面，然而他们似乎并不焦炙。

随之而来的是，极越01搞了一波降价，幅度达到了3万元，不外销量依旧是不冷不热。而那时捏股65%的放心似乎也不上心，把主要元气心灵照旧放在了“亲女儿”极氪上，时刻到了本年9月份，它推出了旗下的第二款车型——极越07，月销量终于开动有所普及了，从月销几百辆飞腾到了最高破3000辆了，算是看到了少量晨曦。

而据官方发布的最新讯息数据深化：11月极越汽车最新销量为2485台，1至11月累计销量为1.4万辆。与理念念、华为等新势力比拟，这个得益照实是不够看，但与本身旧年比拟，极越的首先照旧挺大的，不外蚀本经过也可念念而知，是以念念要存活下来，依旧照旧有不小的挑战，而如今又出现了这么不利的据说，极越确切该急了！

另外动作一个起步较晚的造车新势力，极越汽车彰着莫得赶上之前的那波市集福利，又碰上了本年国内车市的“价钱战”，再加上本身的品牌贯通度不高，多重坚苦之下如何赓续走下去，确切需智商导们重心接头一下了！