近日，据国际汽车媒体对外报说念称，起亚行将发布的重磅车型——2026款EV9 GT，在国表里车圈引起了不小的热议与反响。

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据悉，这可不是浅薄的EV9，GT后缀意味着更强的性能、更极致的驾驶体验。

而据念寒当今获悉到的可靠音讯，这台纯电猛兽将领有跳跃500匹的马力，百公里加快展望在4秒内！

更让东说念主出东说念主预念念的是，起亚居然给它加入了“编造换挡”功能，这纯电车玩换挡，有兴致，有兴致！接下来，我们就好好唠唠这台EV9 GT，望望它到底有哪些亮点和槽点。

先说说这能源性能，皆备是EV9 GT的杀手锏。 501匹马力，最大扭矩740牛·米，这账面数据也曾额外炸裂了。

要知说念，这关联词一台中大型SUV啊，能有如斯强悍的能源储备，起亚在电机和电控时代上的实力可见一斑。至于人人热心的加快才智，固然官方还没公布最终数据，但据里面东说念主士涌现，百公里加快妥妥跑进4秒俱乐部。

这速率，也曾可以比好意思一些高性能跑车了，念念念念开着这样大一台SUV，在红绿灯起步时把一众小钢炮甩在死后，那嗅觉，倍儿爽！

天然，光有宏大的能源还不够，操控性也得跟上。EV9 GT在底盘调校方面细目会下不少功夫，展望会采选更硬朗的吊挂、更精确的转向以及更宏大的制动系统。

不外，由于车身尺寸和分量摆在那处，操控极限细目不如那些轻量化跑车。但念寒认为，对于一台主打性能的SUV来说，EV9 GT的操控进展应该不会让人人失望。

接下来，我们再来聊聊这个“编造换挡”功能，这关联词EV9 GT的一大特质。 可能有些车友不太结伴，电动车哪来的换挡？其实，这个“编造换挡”是起亚模拟燃油车换挡时的抑扬感和声息，营造出一种驾驶乐趣。

念寒认为，这个功能其实挺有兴致的，对于那些从燃油车过渡到电动车的车友来说，能更好地得当电动车的驾驶节拍，不至于认为太过庸俗。

天然，对于一些追求极致平顺性的车友来说，这个功能可能就显得有些过剩了。不外，起亚很贴心性提供了关闭选项，人人可以左证我方的喜好进行成立。

除了性能和“编造换挡”，EV9 GT在外不雅和内饰方面也会有一些专属的策画元素。比如，更具骚扰性的前脸造型、更大尺寸的轮毂、指挥作风座椅等等。

内饰方面，展望会采选Alcantara材质和碳纤维饰板，营造出更强的指挥氛围。天然，EV9原有的那些优点，比如边远悠然的乘坐空间、丰富的科技确立，在GT车型上也会获得保留。

不外话说总结，EV9 GT也不是莫得瑕疵。 续航里程可能会受到影响。毕竟性能擢升了，能耗天然也会增多，展望EV9 GT的续航里程会比浅薄版EV9略短一些。

价钱细目未低廉。GT车型定位高端，售价天然情随事迁，揣摸会比浅薄版EV9贵不少。由于性能更强，EV9 GT的轮胎磨损可能会更快，后期的顾惜调整资本也会更高。

好了，说了这样多，念寒也该总结一下了。2026款起亚EV9 GT，毫无疑问是一款极具个性和劝诱力的车型。它领有宏大的能源性能、私有的“编造换挡”功能，以及指挥感十足的外不雅内饰。

对于那些追求极致性能和驾驶乐趣的破钞者来说，EV9 GT无疑是一个相称可以的继承。天然，它的瑕疵也很清爽，续航、价钱和后期顾惜调整资本都是需要商量的身分。

另外，念寒也念念教唆人人，当今对于EV9 GT的信息还相比有限，好多参数和确立都仅仅预测。等官方发布更多音讯后，念寒会第一时候为人人带来更防护的解读。

起亚车友车型性能马力发布于：湖南省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。