【甲醇汽车咫尺万事俱备只欠东风，李书福称风口已至】说到甲醇能源，世界可能有点生分。世界熟习的是三大技能道路：纯电、混动和氢能，这怎么又来一个甲醇？ 要集中这个技能道路，需要对氢能技能有所了解。

氢能技能道路，濒临的珍爱比纯电要多。纯电惟有束缚了三电中枢技能就差未几了，加电基础设施天然有待建立，但难度并不大；再说了，最起码还有家充这个保底选项嘛！总的来说，纯电的补能体系有国度电网算作基础，作念起来如故简便一些。

这是祯祥集团专揽的一档东说念主才聘用栏目。风物为辩白赛，一般齐会选耳熏目染的题目，每东说念主齐能聊几句的那种话题。

祯祥星主播节目可不相似，辩白话题有点过于硬核：绿色甲醇能源。再一看评委名单，更是硬核：祯祥控股集团董事长李书福、澳大利亚技能科学与工程院外籍院士刘科。

氢则不相似，制氢、储氢、输氢、加氢每个法子齐是珍爱！任何一个法子束缚不好，产业链就入手不起来，那就没法在经济轮回中陆续进化。

是以世界就会念念出一些过渡决策，比如先用氢内燃机来替代氢燃料电板，产业链较为锻练、历久性较好、对氢纯度要求低、不依赖防卫金属，就不错先逃避一些技能珍爱，让产业链先入手起来，先把其它法子的技能珍爱给束缚了，再换成氢燃料电板技能，就振振有词了！

祯祥的“醇氢能源"超醇电混技能，也不错放到氢能这个大的技能道路下来集中（要否则为啥叫醇“氢”呢）？

甲醇自己便是氢的优良载体，常温常压下便是液态，不像氢气需要在高压下技艺转成液态，难度很大。既然常温常压便是液态，那么运载、加注齐会简便好多。到了站点或车上，不错通过甲醇重整制氢的措施，再重新换取成氢能来行使。

天然，这齐是长久的事情，那得比及氢燃料电板技能锻练了再主产。咫尺“醇氢能源"超醇电混技能选用内燃机+混动的锻练技能组织先作念产业化，这便是企业出力在复旧国度的碳中庸策略。

综上，李书福称甲醇汽车风口已到来的原因也就不言而谕了：外部条款完善，法律政策产业条款已然具备，里面技能锻练，醇氢电动不再是攻坚克难的阶段，产物也仍是大齐投放市集获取了考证。