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@      赛事报道 新动力车主把稳了:别过去将电量豪侈到0%,减少深度放电保险电板健康度

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赛事报道 新动力车主把稳了:别过去将电量豪侈到0%,减少深度放电保险电板健康度

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关于新动力车主来说,电板一个千里重的背负,怎样更好的去关注和使用它就变得很有必要了。

在最新的问答中,吉祥汽车官方给出的把稳事项裸露(问题是星河E5电量豪侈到 0%,对电板有什么危害?):忽视全球日常用车不要过去将电量豪侈到0%,减少深度放电,不错更好的保险电板的健康度。

不少车主一又友可能会存在误区,以为要每次齐满充满放才气达成电板健康度的最大化,但其实电板健康度是由充电轮回寿命决定,而不是充电次数。

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电板承袭一次充电(累计补充的电量达到100%)和放电(累计豪侈的电量达到100%),才算是一次充电轮回,与本领充电的次数不是等价联系。

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是以全球日常市区或短途出行,保抓电量20%-90%之间即可。

跟着8年时候的到来,第一批买新动力的车主运行换电板上热搜,有车主无奈的暗意,Model S换电板要22万,我方车的残值齐卖不到16万元,不知该何去何从。

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新动力车主把稳了:别过去将电量豪侈到0% 减少深度放电保险电板健康度