新动力期间，传统合伙品牌的燃油车销量下滑严重，推出的新动力家具也销量低迷，巧合再行布局新动力赛谈才有契机在国内市集翻身？

此前，东风本田推出的灵悉L销量并不睬念念，9月168辆、10月178辆，不出不测，又是一款失败的新动力家具。这不，此次在广州车展上，采集广汽本田推出了以“烨”为名的双子星车型——广汽本田烨P7、东风本田烨S7。

广本的烨P7还在亮相阶段，今天咱们就来望望东本的烨S7究竟能不可打赢这场翻身仗。

基于我行动年青的东谈主的审好意思，领先照旧要表扬一下本田，此次莫得效到太过夸张的有计划——即使是00后，对过于夸张的造型收受进度照旧有限。但它并不世俗，烨S7身线条较为凌厉，接管横幅式前格栅有计划，配有畅通式LED灯带，还加入了“H”字样的发光车标。车侧依旧配有电子外后视镜。

车身尺寸方面，长宽高区分为4750/1930/1625mm，轴距2930mm。尺寸上来看定位是中型车。

车内有计划依旧很有本田立场，举座接管传统布局，全液晶姿色位置相比靠前，搭配大尺寸中控屏幕。电子外后视镜的则放在了门板上，这需要一些相宜时分。

为了更好的投合中国市集，本田在智能座舱上也下了功夫，提供Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0灵敏数字座舱，融入主动AI智能期间。此外还带有隔热防晒的调光全景天幕，搭载 BOSE 超近场头枕式扬声器 + 个性化座椅声场。

性能方面，烨S7搭载双叉臂前悬架及五连杆后悬架，配备3合1高功率电动机，四驱版最大功率350kW，匹配89.8kWh电板，CLTC工况纯电续航620km。

智能驾驶援救方面，烨 S7 搭载 L2+ 智驾援救系统，并领有遥控停车功能。

那这台车能打赢这场翻身仗吗？咱们招引当下市集来看。

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按烨S7的定位来看，上市之后的主要竞争敌手不详会是小鹏G6、特斯拉Model Y、极氪7X，这几台车皆是这个价位的大热车型。

固然，本田行动一祖传统车企，在电动化转型方面起步相对较晚，滥用者关于品牌的认可感并不彊，烨S7要念念在国内市集获得获胜，还需要在品牌诞生和营销方面下功夫。

从家具力方面来看，烨S7要在中国用户最热心的智能座舱、智驾等方面下大功夫才有一战之力。从车展试驾体验来看，举座家具跟当今主流家具的特色照旧存在一定互异，用户的收受进度尚未可知。

固然，价钱对销量的影响也十分大，以灵悉L为例，灵犀L售价12.98万元，这个订价还算实诚。但收获单依旧不够颜面。2024年纯电轿车市集，有一款热销的车型，小鹏MONA M03，售价差未几的情况下确立收支甚大。在其他车企照旧售价确立品牌营销全标的猖獗内卷的时候，灵悉L却还在用减配低售价的腐臭路。

是以，即使这台车在车展的静态进展受到不少正面评价，但烨S7上市后所面对的竞争压力依旧十分大。

其实我个东谈主倒是认为，本田与其硬钻纯电市集，不如对准插混——先发力插混，再发力纯电，巧合是个可以的门路。

文 | 李佳昕