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，小序：经验纠合12年的亏空后，直到2017年驾驭，京东的才最终扭亏为盈，这是个遍及的拉锯战，刘强东能熬过来亦然生意古迹，当今又有一个东说念主正提示他的企业重走刘强东走过的路，他便是李斌，蔚来汽车在畴前的八年时辰里还是亏了上千亿，他还撑得住吗？

今天咱们要点来讲一下蔚来汽车的情况！李斌此前挺火的，之前和王屹芝两东说念主在直播间答网友问还是让他们火了一阵子，背面在“2024中国电动汽车百东说念主会”上的发言有激发烧议，超过是他说的电动汽车换电板的问题，默示改日八年内将有1940多万辆新动力汽车电板保质期到期更是激发了网友宽泛兴味。

李斌

那么问题来了，李斌的蔚来汽车造的究竟若何样了呢？把柄改日官方发布的财报自大，蔚来汽车在2023年亏了207亿，总销量是16万辆，也便是说卖一辆亏一辆，平均每辆车亏空达到13万元，算上畴前8年以来的亏空，蔚来亏空的钱还是快1000亿了（972亿），只比恒大汽车好小数（1040亿）。纵不雅频年来的生意发展史，纠合亏空时辰能达到这个数的惟恐除了刘强东的京东（纠合亏空12年）怕是无东说念主能敌的过蔚来了。

李斌

既然谈到亏空这个话题，咱们不妨连接深究一下蔚来的财务景色，整个这个词2023年，蔚来的营收其实是增长了的，客岁营收556.2亿元，同比增长了12.9%，一共委用了160038辆新动力车，委用量同比增长了30.66%，天然增速和联想的182.21%比起来差的多，但也中规中矩。那么蔚来能撑住吗，当今来看应该是不错的，毕竟2019年股价跌到1.19好意思元/股全年亏了112.95亿面对退市那么繁重的岁月齐熬畴前了，当今起码账户上还有573亿的现款储备，情况好太多了。

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蔚来汽车

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在我看来，蔚来的始终发展趋势照旧很轩敞的，当今它的亏空按照刘强东的话来讲便是“策略性亏空”，钱齐转移为了重钞票，朝夕会盈利，像2023年斥巨资打造换电站这一项就破耗了30亿，每座价值300万的换电站非论怎么朝夕会回本。而况当今蔚来的换电站照旧不错挣钱的，李斌走漏本年春节最勤奋的一个换电站一天职业了195单，而事实上蔚来的换电站仅需要60单就能回本是以盈利空间照旧蛮大的。

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许多东说念主质疑李斌的换电站莫得存在的必要，认为快充还是相等训练，太浪花钱了，但我不这样看，始终来看李斌的想路是没问题的，即使是快充相似需要储能顺序，是以换电站的阛阓照旧要大一些。当初京东不亦然亏了12年才盈利，最初始建仓世界齐不睬解，背面握续盈利照旧堵住了许多东说念主的嘴，是以李斌惟有撑住我以为大约率是没问题的。