「智能」与「隧谈驾驶乐趣」，冲突吗？

良马在广州车展上给出圭表谜底：不仅不冲突，反而如虎添翼。

备受期待的“车路云一体化” V2X技能，将于来岁1月“上车”全新BMW 5系列，带来不同于录像头与雷达的「超视觉限制360度全见解感知才略」。

达成前车迫切制动、闯红灯及十字街头横向来车碰撞3大场景预警功能，可同期搞定通讯限制内200台车辆的潜在碰撞概率，安全BUFF径直拉满。

同期，这还不是V2X才略天花板，跟着技能进化，异日还将解锁更多智驾场景。

说白了，好车不仅要开得快、跑得久、刹得稳，更要主动保险驾乘东谈主的安全。

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而不啻于智驾，最新一代BMW操作系统也将于来岁随同新车亮相，不仅领有更直不雅的视觉交互体验，还带来了更东谈主性化的BMW智能个东谈主助理，反馈速率更快、守旧免叫醒词、四区语音、跨域多意图教导等功能，实用性大幅普及。

此处画个要点：最新一代BMW操作系统中，针对中国市集树立的功能占比接近70%，交互体验值得期待。

此外，还有一个重磅音讯，BMW下一代智能座舱也将于来岁1月在CES亮相，此举不亚于良马在2001年推出的行业首个数字座舱iDrive系统，具有划时间意旨，将让大众看到良马所刻画的异日智能座舱到底长什么样。

这里绝不夸张的说，良马是最懂中国车主的外洋车企。

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终末，在科技头条看来，良马天然不会像一些友商在新技能落地上那么激进，但在技能革命与储备上统共是实打实的「激进派」，各式行业技能大会上获奖大量、L4自动驾驶的全面鼓励、氢动力的技能研发，皆是最佳的发挥注解。

正如良马邵宾所说：“咱们永恒在蓄意上、研发上斗胆龙套。革命，是良马品牌不变的基因。”

汽车行业如同马拉松，拼的是耐力！

而良马很好的展示了百年车企的中枢竞争力与政策定力。

座舱良马邵宾智驾智能发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。