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2024年11月14日上昼10点，跟着一辆粉色东风岚图知己与其他10家车企的整车同期驶下分娩线，我国新能源汽车首个年度产量1000万辆达成。这是中国汽车产业的集体荣耀，是汽车工业发展史上的全新里程碑，象征着我国新能源汽车产业范围再上新台阶，迎来高质地发展新阶段。

从2009年的“十城千辆”范围推行踉跄起步，到2018年的年产销超100万辆，咱们用了近10年期间；再到2022年的年产销罕见500万辆，咱们用了约4年期间；到本年的年产销冲突1000万辆，咱们用了约2年期间。期间和产销量数字的当先，自大了我国新能源汽车正加速崛起，勾画出我国汽车产业高质地发展的轨迹。

汽车产业是一个国度制造业实力的紧要象征，被誉为“当代工业王冠上的明珠”。新能源汽车是寰球汽车产业转型升级、绿色发展的主要标的，亦然加速造成新质分娩力，效用鼓吹我国汽车产业高质地发展的策略聘用。站在1000万辆新来源，回望产业发展经过，这些成绩的取得根底在于党中央度德量力、统揽全局，核定作启航展新能源汽车的首要决议部署，收拢了历史机遇、赢得了策略主动；收货于各部门都心合力、主动看成，出台系列援助政策，营造了精良的发展环境；收货于行业企业踔厉欢快、矢志创新，冲突时代艰巨、种植居品质能，取得了破钞者的招供；收货于我国对峙寰球单干衔尾、互促互进，构建了优质高效的海外化产业链供应链体系。

1000万辆的达成，是我国新能源汽车产业范围再上新台阶的里程碑，亦然我国汽车产业转型升级阶段性见效的象征。汽车业是范围效益赫然的产业。我国广大的国内商场上风以及破钞升级趋势，极大拓展了新能源汽车商场，塑造了新能源汽车产业范围上风。同期，看成一个时代、资金和东谈主才密集的长周期产业，汽车居品的开垦是开垦在企业抵破钞趋势和先进时代掌持基础之上的。莫得抵破钞趋势的精确知悉，莫得更高时代含量和性价比的居品，新能源汽车年度产销量难以已矣1000万辆的跨越。

值得心思的是，通过国度策略引颈和企业发奋创新，我国新能源汽车不仅隐没了好意思日欧传统燃油车的上风边界，况且在电动汽车新赛谈已矣了时代和产业链当先。一方面，在电机、电控、电板新能源汽车三大时代边界连接深耕。频年来，我国在插电式搀和能源、纯电动、氢燃料等新能源汽车中枢时代旅途上均取得首要冲突，能源电板时代达到全国先进水平。能源电板寰球商场占有率达到60%，正负极材料、隔阂、电解液四大主材的寰球出货量占比罕见70%。另一方面，我国领有新能源汽车制造完好产业链上风。在汽车制造基本工艺和底层时代方面积蓄丰富，新能源汽车居品类型多，汽车装备和零配件及相关产业处事都全，成为寰球新能源汽车产业链供应链的紧要中心。

1000万辆的达成，是我国汽车产业步入高质地发展新阶段，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的新来源。高质地是汽车强国的底色。业内公认的汽车强国主要有3个象征性方针：一是具有海外竞争力的企业和著明品牌，二是掌持全国当先的要道中枢时代，三是充分开拓国表里商场。跟着产销范围的不断跃升，我国新能源汽车在自在国内商场需求的同期，也在加速已矣由居品到产业的全场合“出海”。不外，当下买卖保护主义兴起，有的国度为了保护腹地企业出台不公谈或敌视性买卖政策，遏止宽泛的海外经贸规律。国内汽车商场也出现了一些无序竞争的情况，以致触及产业链高下流，这些问题都需要咱们崇敬商榷派遣。

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现时，全国百年未有之大变局加速演进，新一轮科技翻新和产业变革蕃昌发展，电动化和智能化海潮倾盆，深切转换着寰球汽车产业竞争姿首。淌若咱们把电动化比作新能源汽车竞赛的上半场，那么智能化便是下半场。首个年度产销1000万辆的达成，意味着中国汽车产业在上半场已取得寰球当先上风。相关词，决定赢输的要道不才半场。对此，咱们应该保持表示意识和策略定力，不为海外上一些老牌汽车企业放缓电动化行径所诱导，不因怯生生好意思欧等西方国度的打压而恶臭，而是通过愈加深入的创新，不断平安扩大智能网联新能源汽车发展上风，同期主动加强与列国企业换取衔尾，让科技创新后果更多惠及全国列国东谈主民，更好地已矣寰球化发展，早日已矣汽车强国成见。 （作家：杨忠阳 来源：经济日报）

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