谈及K-car，关于日系车粉丝来说细则不会生疏，了解的东谈主应该齐知谈，这应该算是日本的“国民神车”了。因为K-car有着小体型、空间诈欺率高、轻量化以及狡猾耗的特征，相等契合日本谈路褊狭的特征，会车、泊车齐能很简单，再加上上牌简单、经济性出色的上风，成为了绝大部分日同胞庭齐会开头的一款家用车型。

况且除了家用才智出色之外，K-car凭借着多年的发展，还早已酿成了一股私有的汽车文化，痛车、外不雅改装、性能改装、实用性改装的K-Car，在日本的汽车阛阓中也层见错出。也恰是因此，近些年来国内阛阓中敕令引进日本K-car的糜费者也不在少数，毕竟这种既经济实用，同期又能平静个性的小车，确乎很妥当我们年青糜费者的需求。缺憾的是，当今规则国内还莫得像K-car这么的小车在售，好音尘是五菱行将推出一款中国版的K-car，名叫五菱之光EV。

而既然是中国版的K-car，理当会和日本原土的K-car会有不同，毕竟产物面向的但是我们中国糜费者，那细则是要把柄原土阛阓的需求来打造才行。就像我们中国老庶民以大为好意思，即使是BBA这些一线豪华品牌，同款车型比拟于外洋版块，也齐会进行一定的加长、拉大的操作。那么当中国车企造起K-car又会有若何的推崇呢？今天小编就蚁合当今已知的信息，来为全球抢先解读一下吧。

从呈文信息和官图来看，不错发现这款名为五菱之光EV的新车，确乎是模仿了很多日本K-car的优点，最初即是在“方盒子”的基础上，将里面空间和实用性作念到了最大化，结构诡计上是聘请了4座+侧滑门+后开尾门的诡计。也即是说如若五菱之光EV领有和K-car相似的纯真座椅布局，诸如车内四座未必十足折叠放平，那么它就未必纵欲平静一般的载东谈主或者拉货需求。

同期尺寸方面，五菱之光EV也作念到了比一般的K-car更大，它的长宽高分辩为：3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，而本田的N-BOX，长宽高仅为3395/1475/1790mm，轴距为2520mm。这也就意味着，五菱之光EV的基础空间要更出色，从而有着更优秀的纯真性和实用性。

是以把柄五菱后续给出的意见图来看，不错发现五菱之光EV不像日本K-car那样定位妇女老东谈主车以及家用的第二款车，而是一款既未必家用又不错商用的万能小车。比如家用它未必用来职责代步、买菜带娃，商用则不错用来给超市、菜阛阓、花店进行物流运载，又或者是成为户外露营、自驾房车、挪动酒吧的器具车。

是以详尽来看，五菱之光EV的到来，无疑将会给纯电小车阛阓开垦出一条新的赛谈，再加上五菱新动力小车百万销量的高口碑，以及亲民的品牌调性，不出无意五菱之光EV将成为五菱的又一款爆款产物，对此你何如看？

校对 庄武