不出有时，全新一代良马X3将在来岁第一季度崇托福福。

新车在造型贪图、内饰立场、车身尺寸、科技成就等方面，进行了全标的的升级。

有网友默示，新车造型太激进，莫得印象中良马的神情了，照旧现金颜面。

值得一提的是，目下在结尾市集，现金良马X3其实有较大的优惠力度，听说最高优惠达到了十几万元。毕竟家具周期照旧干预尾声，必须清库存给新款让开。

不外目下抄底良马X3，你念念明晰了吗？

领先以30万预算环顾汽车市集，如今不错买到许多纯电或插混/增程新车，尺寸5米级比比都是，个别车型更是不乏高阶智能驾驶系统、代客停车等新功能，要能源有能源，要续航有续航，要成就有成就，不错说一应俱全。以我的用车需求，手持30万预算，我更倾向新车，因为我投降买新不买旧。

不外我个东说念主的念念法并不可代表众人，尤其是寄望传统豪华品牌，对高阶智能驾驶系统、代客停车等新功能不感酷好，对大空间莫得硬需求，尤其充电不通俗，或厌恶充电后果不如加油来得快的用户，我以为抄底良马X3透顶没问题。

在我印象中，巅峰期良马X3初学成就在结尾市集裸车价差未几为35万元-38万元，算上购置税保障等杂用，落地基本上奔着40万元去了。

如今良马X3初学成就在结尾市集裸车价差未几为28万元，足足低廉了7万元。个别城市地区在条目抖擞的情况下，优惠力度不错更得力。

这意味着良马X3初学成就落地价差未几在32万元露面，这个价钱相配有竞争力。

在车型方面，我个东说念主推选高功率版块。其实好多东说念主会纠结能源，似乎2.0T措施功率官方零百加快也不慢，只需要8秒多。但在果真的行驶中，高功率版块照旧更讹诈自如。

何况当作一个主打畅通的品牌，我个东说念主以为购买高功率版块，智商够享受到良马的操控精髓。从官方数据来看，良马X3高功率零百加快不到7秒。

别小看这1秒的差距，不管是起步加快，照旧中后段超车，不错说更运用自如。一言以蔽之，如若说良马X3措施功率版块能源仅仅够用，高功率版块能源应该算得上充沛了。

关于那些在纠结要不要等新款良马X3的一又友，不妨抚躬自问，为了这些升迁你惬心浪掷较大的代价吗？

毕竟良马X3官方同样价关联词40万级起步，不是每一款新车都有风格像凯迪拉克XT5一样，径直把价钱打到26万元区间。

当作一线豪华品牌，良马如若这么作念的话，无异于会砸我方的口碑和价钱体系，不难念念象，新车上市短期内很难有较大的优惠力度。

终末，不管是抄底良马X3，照旧恭候新车，唯有妥当我方的，才是最佳的，你说对吗？