电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起，插混双雄荣耀出击

动作一个终年蹲守车市的老司机，最近比亚迪这波操作果然让我目前一亮。

2月19日，比亚迪甩出“王炸”，秦PLUS和结果舰05荣耀版双双上市，起售价7.98万元。

这下可好，“电比油低”不再是句空论，径直把燃油车打了个措手不足。

1.

价钱上风：真香定律再现

7.98万的起售价，这是要把同级别的轩逸、朗逸往哪儿摆？要知谈这俩“燃油双逸”但是A级车商场的常青树。目前比亚迪这波“插混双雄”不仅价钱更低，还能省下不少油钱，这不是圭臬的“真香”脚本么？

2.

技能实力：不啻于低廉

低廉是一趟事，够未入流又是另一趟事。这两款车搭载了比亚迪引合计豪的DM-i超等混动技能：

百公里油耗低至3.8L零百加快7.3秒 *静音性能出众

这成就，说它是同级别“装逼利器”少许皆不夸张。比日系省油，比德系够劲，这波操作不错说是把“又要马儿跑得快，又要马儿不吃草”的理念念完好意思达成了。

3.

商场面貌：比亚迪的贪念

比亚迪此次可不是浅显降个价这样浅显。自2008年推出公共首款插电混动车F3DM以来，比亚迪在新动力鸿沟照旧布局了15年多。如今销量冲破320万台，这背后是完整的产业链上风和限度效应的双重加捏。

4.

对比竞品

拿最热点的轩逸来说：

轩逸上风：品牌招供度高，保值率相对褂讪秦PLUS上风：性价比更高，用车老本更低，智能化经过更高

5.

购车提出

淌若你正在徬徨是买油车照旧电车，我提出不错发达研讨这波“插混双雄”：

1.预算适中：7.98万的起售价止境亲民 2.用车老本低：油耗默契出色 3.技能可靠：DM-i技能照旧止境进修

不外也要指示的是，充电桩的便利经过照旧要提前教练好，固然插混相对纯电要便捷好多，但住所近邻有莫得充电条款亦然要提前念念露出的。

6.

改日预测

比亚迪此次“电比油低”的价钱战略，很可能会激励新一轮的商场洗牌。关于破费者来说，这无疑是个好音问。但对整个这个词行业来说，这种降价压力可能会倒逼其他厂商加快转型。

那么问题来了：在这波新动力波澜中，你准备好拥抱“电比油低”的新时期了吗？

东谈主无我有，东谈主有我优，东谈主优我廉。比亚迪这波操作，不得不说如实有点东西。动作破费者，能用更低的价钱买到更好的产物，这不即是咱们最念念要的么？