笔据英国汽车制造商与买卖商协会(SMMT)的最新数据，英国新车市集在本年8月份保抓褂讪，仅同比微降1.3%至84,575辆，仅比客岁同期少1,082辆。

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从能源类型来看，本年8月，英国市集的汽油车和柴油车销量远离同比着落了10.1%和7.3%，但这两类汽车所有仍占新车总销量的56.8%；插电式搀杂能源汽车的注册量同比着落了12.3%，占英国汽车市集6.8%的份额；但搀杂能源电动汽车(HEV)的销量同比增长了36.1%，占英国汽车市集13.8%的份额。

与此同期，由于汽车制造商在夏令提供了大幅扣头，以及一系列诱惑买家的新车型上市，纯电动汽车8月在英国的注册量同比高涨了10.8%，其市集份额达到了22.6%，这是自2022年12月以来最高的月度水平，那时纯电动汽车销量占通盘新车的32.9%。

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摒弃当今，纯电动汽车的市集份额已小幅高涨至17.2%，另外，由于电动车型遴选增多，到年底瞻望其市集份额将进一步高涨。

英国汽车制造商与买卖商协会预测，本年英国的新车销量将达200万辆，其中纯电动汽车约为36.4万辆，约占英国汽车市集份额的18%。

不外，尽管本年英国的纯电动汽车销量将有所增长，但仍未达到零排放汽车规矩所条目的22%的市集份额。若是汽车制造商未能达到规矩的条目，他们或将濒临宽阔罚金。

因此，在10月30日之前，英国汽车制造商和买卖商协会敕令：“咱们需要接收穷苦行径来提振英国电动汽车市集。举例，加多人人充电桩，以与工业部门的强制性忖度打算额外；再步履个东谈主买家提供引发门径；取消将于2025年奉行的车辆破钞税和怡悦汽车出奇工作费等不利门径。”(盖世汽车 言奇)