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电动知家音信，新动力汽车是合肥的“首位产业”。现在，我市汇聚长安、江淮、比亚迪、蔚来、群众、安凯等6家整车企业，结束了外资巨头、央企造车、造车新势力、所在自主品牌、华为生态圈等多种造车面目的“全满贯”，展望合肥全年新动力汽车产量肆虐130万辆。

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飞阅新合肥

据统计，2021年合肥新动力汽车产量为14.5万辆，2022年为25.5万辆，2023年为74.6万辆，“汽”势磅礴下，到本年年底将呈爆发式增长。展望2024全年新动力汽车产量肆虐130万辆，同比增长74%。

10月23日，合肥市工信局发布数据，本年升天10月21日，全市2024年新动力汽车产量肆虐100万辆，远超客岁全年74.6万辆。2024年前9个月全市新动力汽车产量卓著2023年全年。数据骄气，前9个月全市汽车产量达131.17万辆、同比增长33.47%，其中新动力汽车产量92.75万辆，同比增长74.47%。合肥还暗示，力图到2027年种植出2-3家年产50万辆整车的企业，新增10家百亿边界的零部件企业，使新动力汽车产能卓著300万辆，产业集群营收肆虐 7000亿元。

电动知家了解到，汽车已被定位为合肥“首位产业”，如今，“新港、新桥、下塘”三大百万辆、千亿级新动力整车及零部件出产基地雏形初具，高新、包河、新站、庐江、肥东、巢湖等六大新动力汽车及零部件积贮发展园区闹热发展。“三基地六园区”的打造，编织起一张新动力汽车产业“网”。面向2024年，把柄《政府责任报告》露馅，合肥市将全力打造“新动力汽车之齐”，优化整车、零部件、后阛阓“三位一体”布局，撑执比亚迪、群众、蔚来、长安等作念大作念强，真切江淮与华为勾搭，鼎力发展商用车、特种车，鼓励整零协同、芯车协同、智车协同，力图新动力汽车产量肆虐120万辆。

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