新能源汽车天差地别，但新能源汽车的中枢零件能源电板，就要简便的多，今天就让咱们一说念来get能源电板的那些常识点。

磷酸铁锂电板

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磷酸铁锂电板是用磷酸铁锂手脚正极材料的锂离子电板，特质是分离结等珍惜元素，原料价钱低，况且磷、铁在地球上的含量丰富，不会有供料问题。它的表面职责电压适中(3.2V)、单元分量下电容量大((170MAH/G)、高放电功率、可快速充电且轮回寿命长，在高温与高环境下的踏实性高。

优点：具有更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和珍稀金属(原材料资本低)、救济快速充电、职责温度鸿沟广。

裂缝：存在一些性能上的劣势，比如振实密度与压实密度很低导致电板的能量密度较低，材料的制备资本与电板的制形资本较高，电板制品率低，一致性差，常识产权等问题。

代表车型：北汽新能源EC220、长安欧尚X7EV、江淮IEV7L，荣威E15、奇瑞EQ、比亚迪唐、腾势电动车、东风风神E30、江淮和悦IEV4、通用赛欧SPRINGQ、中意动纯电动、菜威550PLUG-IN等。

三元锂电板

三元锂电板用镍钴锰酸锂作念为正极材料，石墨手脚负极材料的锂电板。能量密度在扫数锂电板技艺中排行第一，大250KWH/M3。三元锂电板对温度的敏锐度较高，在200度操纵就会发生疏解。

优点：能量密度高，轮回性能好，咫尺，电板的标称电压已达到3.7V，在容量上如故达到或升迁钻酸锂电板水平。

裂缝：高温结构不踏实，导致高温安全性差，且PH值过高易使单单体胩气，进而激发危机，咫尺造价较高。

代表车型：比亚迪宋EV40Q、理思ONE、祯祥帝豪GSE、特斯拉MODELS、北汽绅宝EV等。

氢燃料电板

氢燃料电板正极是空气和氧气，负极是氢气，中间是隔阂和电解液。从旨趣上来讲，它和锂离子电板是不通常，无法充电。

优点：能量密度特地高;充氢时间短，当今高压充气日本的氢燃料电板只需5分钟，充气不错跑500公里。

裂缝：氢气的安全使用;储存输送用度高;技艺未产业化，未被商场考据;不成并网充电。

锂硫电板

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锂硫电板所以硫元素手脚电板正极，金属锂手脚负极的一种锂电板。

优点：分量能量密度比拟高，达到300-350WH/KG;资本很低。

裂缝：体积能量密度特地低，电板星然轻，但个子比拟大;况且有一个致命的裂缝，多硫这个正极在电解液里会白己融解，导致寿命缩短。

镍氢电板

镍氢电板是正极活性物资主要由镍制成，负极活性物资主要由贮氢合金制成的一种碱性蓄电板。镍氢电板是在1960年发展起来的新式绿色电板，它的创举东说念主是自学成才的斯坦福。

优点：放电电流大、能量密度高(续航能力强)、发烧量小。

裂缝：具有缅思效应，在充放电历程中容易衰减。(过充过放电衰减的更强横)。

咫尺市面上主流的能源电板主如果三元锂电板和磷酸铁锂电板。但绝大宽绰新上市的电动汽车基本皆继承三元锂电板，主要原因是三元锂电板的电板能量密度要远高于磷酸铁锂，低温更踏实。但从安全性和重叠使用寿命两个角度而言，磷酸铁锂电板的性能皆是要优于三元锂电板的。

由主持的“第十九届中国(上海)海外电板及储能展”将于2024年11月14-16日在上海汽车会展中心举办，展馆面积达到60,000㎡，将要要点展示：能源及储能电板、储能技艺利用、电板&电芯坐褥加工诞生、电板加工坐褥诞生、新能源贤慧工场、电板材料、光储充及配套诞生、充换电及配套诞生。展望参展企业将冲突700家，理睬专科不雅众50,000东说念主。届时诚邀行业内各品牌企业降临展会参不雅计划。

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