在首批样车抵达用户手中的几个月前，比亚迪Shark 6就已经展示了其在澳大利亚热点皮卡销售鸿沟的强劲实力。近日，备受瞩假想比亚迪Shark 6插电混动皮卡珍重上市并开启预订，起售价为57900澳元，折合东谈主民币约27.1万，该价钱照旧公布，便在澳洲商场引起了山地风云，比亚迪网站爆满，一度堕入崩溃。

该网站于澳大利亚东部夏季时候晚上 7:30 绽放订单处治，几分钟后就瘫痪了，而其时简短有 800 份订单已经下达，直到晚上11:00之后才再行绽放订单。尽管履历了三个多小时的千里寂，比亚迪暗意，在当先的 12 小时内，其已收到1400份比亚迪 Shark 6 的订单。

由于比亚迪Shark 6的需求量暴涨，该公司决定再入口1000辆新车，将于2024年12月至2025年1月开启首批录用。比亚迪暗意，首批录用的车型为2000辆。这一得益奏凯比好意思了五十铃D-MAX四驱车型每月平均录用量（约2040辆），但相较于福特Ranger和丰田Hilux还需要进一步的千里淀。

但值得细心的是，比亚迪Shark 6在澳洲相较于其他竞品有着彰着的性价比上风，其价钱低于福特 Ranger XLT Bi-Turbo双排版（裸车售价63,640澳元）和秉承 V-Active 技巧的丰田 HiLux SR5（裸车价63,260澳元）。这一上风便为比亚迪Shark 6在初入澳洲商场开了个好头，亮眼的录用量得益也在当地进一步打下了商场基础。

比亚迪Shark 6为澳洲商场首款上市的插电混动皮卡车型，相较于同级竞争敌手福特Ranger PHEV、长城Cannon Alpha Hi4-T更早一步占领商场。

比亚迪Shark 6定位新动力豪华智能皮卡，整车在假想方面秉承一语气式假想话语，体现出算作新动力皮卡出色的科技感。车身尺寸方面为5457x1971x1925mm，轴距则是3260mm，货箱尺寸为1520x1500x517mm，属于中大型皮卡。

比亚迪Shark 6搭载1.5T四缸汽油发电机+双电机构成的插电混动系统，系统总功率为321kW，系统总扭矩为650N·m，匹配29.58kWh的磷酸铁锂电板组，NEDC纯电续航里程为100km，概括油耗仅为2.0L/100km。

天然Shark 6的功率和扭矩比的确通盘双驾驶室竞争敌手齐要大，况兼百公里加快甚而比福特Ranger Raptor还要快，但其制动牵引力仅为2.5吨——低于大大齐Ranger和HiLux车型的3.5吨。但据比亚迪澳洲高管暗意，第一代皮卡天然够不上3.5吨的牵引智力，但在将来后续的车型中将抓续跟进，况兼在将来还将推出纯电版的皮卡。